ISCOR terasrööpa kergterasrööpa tootja

RolliISCOR standardne terasrööpon otse kanda rongi raskust ja selle rataste kaudu edastatavat koormust ning juhtida rongi sõidusuunda. Näiteks 60 60-tonnise gondliga rongi puhul on selle koormus koos tühimassiga umbes 5000 tonni, rääkimata raskeveokite rongidest, mille kaal on 10 000 tonni või isegi sadu tuhandeid tonne. Selline tohutu rõhk langeb esmalt rööpa õlgadele. On näha, et rööpal peab olema piisav tugevus, stabiilsus ja kulumiskindlus.
TOOTE TOOTMISPROTSESS
Tehnoloogia ja ehitusprotsess
Ehitusprotsessraudtee rööbastelRööbasteede projekteerimine hõlmab täppisprojekteerimist ja mitmesuguste tegurite hoolikat kaalumist. See algab rööbastee paigutuse projekteerimisest, võttes arvesse kavandatud kasutust, rongikiirust ja maastikku. Kui projekt on valmis, algab ehitusprotsess järgmiste põhietappidega:
1. Kaevetööd ja vundamendi ehitus: Ehitusmeeskond valmistab pinnase ette, kaevates ala ja luues tugeva vundamendi, mis toetab rongide raskust ja pinget.
2. Ballasti paigaldamine: Ettevalmistatud pinnale laotatakse killustiku kiht ehk ballast. See toimib lööke neelava kihina, pakkudes stabiilsust ja aidates koormust ühtlaselt jaotada.
3. Lihvid ja kinnitus: Seejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonist lihvid, mis imiteerivad raamitaolist konstruktsiooni. Need lihvid pakuvad terasest raudteerööbastele kindlat alust. Need kinnitatakse spetsiaalsete naelte või klambrite abil, tagades nende kindla paigalseisu.
4. Rööpa paigaldamine: Theterasest raudtee rööbastees 10m, mida sageli nimetataksestandardrööps on hoolikalt liiprite peale asetatud. Kvaliteetsest terasest valmistatud rööpad on märkimisväärse tugevusega ja vastupidavad.

TOOTE SUURUS

Tüüp ja tugevusRaudteeRongide kaal väljendatakse kg/m-des. Mida raskem on rööpa mass meetri kohta, seda suuremat koormust see kannab. Maailma esimese raudtee rööpad olid 18 kg/m ja kõige raskemad rööpad asusid Ameerika Ühendriikides, kaaludes 77 kg/m.
ISCORi standardne terasrööp | |||||||
mudel | suurus (mm) | aine | materjali kvaliteet | pikkus | |||
pea laius | kõrgus | põrandaliist | vöökoha sügavus | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm | Laius (mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41.28 | 76,2 | 76,2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |

Lõuna-Aafrika rööpad:
Spetsifikatsioonid: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Pikkus: 9–25 m
EELIS
1. OmadusedRaudtee tee
1. Suur tugevus: Pärast optimeeritud disaini ja spetsiaalse materjali valemit on rööbastel suur paindetugevus ja survetugevus ning need taluvad rongi rasket koormust ja lööke, tagades raudteetranspordi ohutuse ja stabiilsuse.
2. Kulumiskindlus: Rööpa pinnal on kõrge kõvadus ja väike hõõrdetegur, mis talub rongirataste ja rööbaste kulumist ning pikendab kasutusiga.
3. Hea stabiilsus: Rööbastel on täpsed geomeetrilised mõõtmed ning stabiilsed horisontaalsed ja vertikaalsed mõõtmed, mis tagavad rongi sujuva töö ning vähendavad müra ja vibratsiooni.
4. Mugav konstruktsioon: Rööpaid saab ühendada mis tahes pikkusega ühenduste kaudu, mis lihtsustab rööpade paigaldamist ja vahetamist.
5. Madalad hoolduskulud: Rööpad on transpordi ajal suhteliselt stabiilsed ja töökindlad ning neil on madalad hoolduskulud.

PROJEKT
Meie ettevõte'13 800 tonniraudteerööpa terasAmeerika Ühendriikidesse eksporditud tooted saadeti korraga Tianjini sadamast. Ehitusprojekt viidi lõpule viimase rööpa järkjärgulise raudteeliinile paigaldamisega. Need rööpad pärinevad kõik meie rööpa- ja terastalade tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades ülemaailmselt toodetud kõrgeimaid ja rangemaid tehnilisi standardeid.
Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]


TAOTLUS
Rööpaid kasutatakse peamiselt järgmistes kohtades:
RaudteetranspordisüsteemRööpad on rongide raudteel liikumiseks vajalik infrastruktuur ja neid kasutatakse stabiilsete rööbasteede tagamiseks. Olenemata sellest, kas tegemist on tavalise raudtee, kiirraudtee või metrooga, on rööpaid vaja rongi toetamiseks ja juhtimiseks.
MetroosüsteemMetroosüsteem on suurlinnades levinud ühistranspordivahend. Rööpad on samuti metrooliinide oluline osa, tagades rongide sujuva liikumise maa-alustes tunnelites.
Elektrifitseeritud raudteeElektrifitseeritud raudtee on raudteesüsteem, mis kasutab rongide liigutamiseks elektrit. Terasrööpaid kasutatakse ka rööbaste ehitamiseks, millel rongid liiguvad.
KiirraudteeKiirraudtee on raudteesüsteem, mille operaatorrongid on kiirrongid. Rööpad peavad vastu pidama kiirrongide löökidele ja suurele koormusele, et tagada kiirrongide ohutus ja stabiilsus.
Tööstuslik kasutamineLisaks transpordivaldkonnale saab terasrööpaid kasutada ka mõnes tööstuslikus kohas, näiteks trammides või kaubaveosüsteemides sadamates, kaevandustes jne, et pakkuda rongidele või sõidukitele liikumapanevat alust.
Lühidalt öeldes mängivad rööpad võtmerolli erinevate transpordi- ja tööstussüsteemide toimimises, pakkudes samal ajal stabiilseid sõiduteid, toetades raskeid koormaid ja tagades ohutuse.

PAKENDAMINE JA SAATMINE
1. Raudteetransport
Pikad rööpad on raudtee-ehituses oluline materjal, seega on raudteetransport eelistatud pika rööpa transpordi meetod. Raudteetranspordi eelised on suur transpordimaht, kõrge efektiivsus, ohutus ja töökindlus. Raudtee-ettevõtte raudteetransporditeenuse abil saab pikki rööpaid transportida otse tootjalt ehitusplatsile. Transpordiprotsessi käigus viib raudtee-ettevõte läbi pikkade rööbaste regulaarseid kontrolle, et tagada transpordi ohutus.
2. Maanteetransport
Võrreldes raudteetranspordiga on maanteetranspordil pikkade rööbaste pikkuse osas väiksemad piirangud ja paindlikuma transpordimeetodi valik on võimalik. Kuna maanteetranspordi veomaht on suhteliselt väike, kasutatakse maanteetransporti üldiselt lühikeste vahemaade vedudeks, näiteks linnadevaheliseks või linnasiseseks regionaalseks veoks.
3. Veetransport
Veetransport on transpordiliik, mis võimaldab vedada suuri esemeid ja millel on ka suured eelised pikkade rööbaste transportimisel. Veetransport toimub üldiselt laevadega, millel on pikad veodistantsid ja suur veomaht. Kuna veetranspordi marsruudivalik on aga piiratud ja kauba algus- ja lõpp-punkti vahel tuleb ühendada ka teisi transpordimeetodeid, on vaja tegeliku transpordiprotsessi käigus pöörata tähelepanu marsruudi ja koordineerimise küsimustele.
Üldiselt on raudteetransport parim viis pikkade rööbaste transportimiseks, kuid tuleb märkida, et tegeliku transpordiprotsessi käigus tuleb seda kooskõlastada teiste logistika transpordimeetoditega. Samal ajal on ka maantee- ja veetranspordil oma ainulaadsed eelised ning need tuleb valida vastavalt tegelikele oludele. Lühidalt öeldes saab sobiva pika raudtee transpordimeetodi valimisega tõhusalt tagada transpordi efektiivsuse, vähendada transpordikulusid ja parandada projekti ehituse kvaliteeti.


ETTEVÕTTE TUGEVUS
Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenindus, tipptasemel kvaliteet, maailmakuulus
1. Mastaabiefekt: Meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, mis saavutab mastaabiefekti transpordis ja hankes ning on teraseettevõte, mis integreerib tootmise ja teenused.
2. Toote mitmekesisus: toote mitmekesisus, meilt saab osta mis tahes soovitud terast, mis tegeleb peamiselt teraskonstruktsioonide, terasrööbaste, terasplekist vaiade, fotogalvaaniliste kronsteinide, kanaliterase, räniterasest mähiste ja muude toodetega, mis muudab selle paindlikumaks. Valige soovitud tootetüüp, et rahuldada erinevaid vajadusi.
3. Stabiilne tarnimine: Stabiilsem tootmisliin ja tarneahel tagavad usaldusväärsema tarnimise. See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suuri terasekoguseid.
4. Brändi mõju: omavad suuremat brändi mõju ja suuremat turgu
5. Teenindus: Suur teraseettevõte, mis integreerib kohandamise, transpordi ja tootmise
6. Hinnakonkurentsivõime: mõistlik hind
*Saada e-kiri aadressile[email protected]oma projektidele hinnapakkumise saamiseks

KLIENDID KÜLASTAVAD



KKK
1.Kuidas ma saan sinult hinnapakkumise?
Võite meile sõnumi jätta ja me vastame igale sõnumile õigeaegselt.
2. Kas te tarnite kauba õigeaegselt?
Jah, me lubame pakkuda parima kvaliteediga tooteid ja õigeaegset kohaletoimetamist. Ausus on meie ettevõtte põhimõte.
3. Kas ma saan enne tellimuse esitamist proove?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie näidised tasuta, saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.
4. Millised on teie maksetingimused?
Meie tavapärane maksetähtaeg on 30% sissemakse ja ülejäänud osa arvelt. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, me absoluutselt aktsepteerime.
6. Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme aastaid spetsialiseerunud terasetööstusele kuldse tarnijana, peakontor asub Tianjini provintsis, tere tulemast uurima igal viisil ja igal võimalikul viisil.
