JIS standardse terasrööpa kohandatud lineaarne juhtrööp Hr15 20 25 30 35 45 55

Lühike kirjeldus:

JIS-i standardsed terasrööpad koosnevad peamiselt rööpapeast, jalast, sisemisest ja servaosast. Rööpapea on rööpapea ülemine osa, millel on V-kujuline kuju ja mida kasutatakse rattarööbaste omavahelise suhtelise asendi juhtimiseks; jalg on rööpapea madalaim osa, millel on lame kuju ja mida kasutatakse kaupade ja rongide raskuse toetamiseks; sisemus on rööpapea sisemine struktuur, mis hõlmab rööpapõhja, lööke neelavaid padju, ühendusvardaid jne, mis võivad muuta rööpa tugevamaks, samal ajal täites ka lööke neelava rolli ja säilitades tolerantsid; servaosa on rööpapea maapinnast nähtav servaosa, mida kasutatakse peamiselt rongi raskuse hajutamiseks ja rööpavarraste erosiooni vältimiseks.

Hinne:JIS1103-91/JISE1101-93

Standard:JIS

Sertifikaat:ISO9001

Pakett:Standardne merekõlblik pakett

Maksetähtaeg:maksetähtaeg

Võtke meiega ühendust:+86 15320016383

: [email protected]

Saada meile e-kiri WhatsApp

Toote üksikasjad

Tootesildid

Olulise komponendinaJIS standardne terasrööptranspordil on raudteel järgmised funktsioonid:
1. Tugikoormus: Rööpajalad on mõistlikult konstrueeritud ja piisava tugevusega, et toetada kogu rongi raskust ning tagada rongi ohutus ja stabiilsus.
2. Juhtrööpa ratta asend: Rööpapea on V-kujulise kujuga, mis saab juhtida rataste rööbaste vahelist suhtelist asendit ja vähendada rongi rööbastelt mahamineku tõenäosust.
3. Vähendage transporditakistust: Rööbaste mõistlik konstruktsioon võib vähendada rongide takistust ja parandada raudteetranspordi tõhusust.
4. Tagada rongide ohutu ja stabiilne liiklemine: Rööpad on raudteetranspordi olulised komponendid ning mängivad olulist rolli rongide ohutuse, stabiilsuse ja sõidukiiruse tagamisel.
5. Mugavuse parandamine: Rööpad on ühtlaselt kulunud ja hõõrdetegur on sobiv, mis vähendab rongi liikumise ajal tekkivaid konarusi ja vibratsiooni ning parandab raudteetranspordi mugavust.

TOOTE TOOTMISPROTSESS

Tehnoloogia ja ehitusprotsess

Ehitusprotsessraudtee rööbastelhõlmab täppisprojekteerimist ja mitmesuguste tegurite hoolikat kaalumist. See algab rööbastee paigutuse projekteerimisest, võttes arvesse kavandatud kasutust, rongide kiirust ja maastikku. Kui projekt on valmis, algab ehitusprotsess järgmiste põhietappidega:

1. Kaevetööd ja vundamendi ehitus: Ehitusmeeskond valmistab pinnase ette, kaevates ala ja luues tugeva vundamendi, mis toetab rongide raskust ja pinget.

2. Ballasti paigaldamine: Ettevalmistatud pinnale laotatakse killustiku kiht ehk ballast. See toimib lööke neelava kihina, pakkudes stabiilsust ja aidates koormust ühtlaselt jaotada.

3. Lihvid ja kinnitus: Seejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonist lihvid, mis imiteerivad raamitaolist konstruktsiooni. Need lihvid pakuvad terasest raudteerööbastele kindlat alust. Need kinnitatakse spetsiaalsete naelte või klambrite abil, tagades nende kindla paigalseisu.

4. Rööbaste paigaldus: 10 m pikkused terasest raudteerööpad, mida sageli nimetatakse standardrööbasteks, paigaldatakse hoolikalt liiprite peale. Need rööpad on valmistatud kvaliteetsest terasest ning neil on märkimisväärne tugevus ja vastupidavus.

TOOTE SUURUS

Track Ofi konstruktsiooniline disainraudtee rööbastelon mõistlik, mis suudab ronge tõhusalt toetada ja juhtida, vähendada transporditakistust, tagada rongide ohutuse ja stabiilsuse ning samal ajal parandada raudteetranspordi transporditõhusust ja mugavust.

Jaapani ja Korea rööpad
Mudel	Rööpa kõrgus A	Põhja laius B	Pea laius C	Vöökoha paksus D	Kaal meetrites	Materjal
JIS15KG	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ISE
JIS 22KG	93,66	93,66	50,8	10.72	22.3	ISE
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62.71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100,2	ISE
Tootmisstandardid: JIS 110391/ISE1101-93

Jaapani ja Korea rööpad:
Spetsifikatsioonid: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materjal: ISE.

Pikkus: 6–12 m 12,5–25 m

PROJEKT

Meie ettevõte'Korraga eksporditi Tianjini sadamast Ameerika Ühendriikidesse 13 800 tonni terasrööpaid. Ehitusprojekt viidi lõpule viimase rööpa järkjärgulise raudteeliinile asetamisega. Kõik need rööpad pärinevad meie rööpa- ja terastalade tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades ülemaailmselt toodetud kõrgeimaid ja rangemaid tehnilisi standardeid.

Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

E-post:[email protected]

Riiklik standardraudtee:
Spetsifikatsioonid: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materjal: U71Mn/50Mn
Pikkus: 6–12 m 12,5–25 m

Ameerika standardraudtee:
Spetsifikatsioonid: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1, AREMA
Materjal: 700/900A/1100
Pikkus: 6–12 m, 12–25 m

UIC raudtee:
Spetsifikatsioonid: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Materjal: 900A/1100
Pikkus: 12–25 m

Saksa standardrööp:
Spetsifikatsioonid: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materjal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Pikkus: 8–25 m

Briti standardraudtee:
Spetsifikatsioonid: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standard: BS11-1985
Materjal: 700/900A
Pikkus: 6–18 m 8–25 m

Kanali siin:
Spetsifikatsioonid: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standard: BS EN14811:2006
Materjal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Pikkus: 8–25 m

Austraalia raudtee:
Spetsifikatsioonid: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standard: AS1085
Pikkus: 8–25 m
Euroopa standardraudtee:
Spetsifikatsioonid: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spetsifikatsioon: EN13674-1-2003
Pikkus: 12–25 m

Lõuna-Aafrika rööpad:
Spetsifikatsioonid: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Pikkus: 9–25 m

EELIS

Rööbastee vooluringi rööpadon raudteesüsteemi rongirööbaste peamine komponent ja nende peamine ülesanne on rongide liikumine. Kui rongid koormavad rööbastee ahela rööpaid, peavad need suutma mitte ainult kanda rataste raskust, vaid ka taluma rongi liikumisel tekkivaid piki- ja põikikoormusi. Seetõttu peavad rööbastee ahela rööpad olema teatud tugevuse ja jäikusega, et tagada rongide normaalne liikumine.

TAOTLUS

Raudteetranspordis on rööpad asendamatu komponent, seega tuleb tagada nende töökindlus. Tsingitud rööbaste transpordi infrastruktuurina peab iga toll terasrööpaid tagama kvaliteedi ja täpsuse, et tagada rongide ohutus ja stabiilsus. Seetõttu nõuab rööbaste töötlemine ja kvaliteet professionaalse ja tehnilise personali ranget järelevalvet ja katsetamist.

PAKENDAMINE JA SAATMINE

1. Raudteetransport
Pikad rööpad on raudtee-ehituses oluline materjal, seega on raudteetransport eelistatud pika rööpa transpordi meetod. Raudteetranspordi eelised on suur transpordimaht, kõrge efektiivsus, ohutus ja töökindlus. Raudtee-ettevõtte raudteetransporditeenuse abil saab pikki rööpaid transportida otse tootjalt ehitusplatsile. Transpordiprotsessi käigus viib raudtee-ettevõte läbi pikkade rööbaste regulaarseid kontrolle, et tagada transpordi ohutus.
2. Maanteetransport
Võrreldes raudteetranspordiga on maanteetranspordil pikkade rööbaste pikkuse osas väiksemad piirangud ja paindlikuma transpordimeetodi valik on võimalik. Kuna maanteetranspordi veomaht on suhteliselt väike, kasutatakse maanteetransporti üldiselt lühikeste vahemaade vedudeks, näiteks linnadevaheliseks või linnasiseseks regionaalseks veoks.
3. Veetransport
Veetransport on transpordiliik, mis võimaldab vedada suuri esemeid ja millel on ka suured eelised pikkade rööbaste transportimisel. Veetransport toimub üldiselt laevadega, millel on pikad veodistantsid ja suur veomaht. Kuna veetranspordi marsruudivalik on aga piiratud ja kauba algus- ja lõpp-punkti vahel tuleb ühendada ka teisi transpordimeetodeid, on vaja tegeliku transpordiprotsessi käigus pöörata tähelepanu marsruudi ja koordineerimise küsimustele.
Üldiselt on raudteetransport parim viis pikkade rööbaste transportimiseks, kuid tuleb märkida, et tegeliku transpordiprotsessi käigus tuleb seda kooskõlastada teiste logistika transpordimeetoditega. Samal ajal on ka maantee- ja veetranspordil oma ainulaadsed eelised ning need tuleb valida vastavalt tegelikele oludele. Lühidalt öeldes saab sobiva pika raudtee transpordimeetodi valimisega tõhusalt tagada transpordi efektiivsuse, vähendada transpordikulusid ja parandada projekti ehituse kvaliteeti.

ETTEVÕTTE TUGEVUS

Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenindus, tipptasemel kvaliteet, maailmakuulus
1. Mastaabiefekt: Meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, mis saavutab mastaabiefekti transpordis ja hankes ning on teraseettevõte, mis integreerib tootmise ja teenused.
2. Toote mitmekesisus: toote mitmekesisus, meilt saab osta mis tahes soovitud terast, mis tegeleb peamiselt teraskonstruktsioonide, terasrööbaste, terasplekist vaiade, fotogalvaaniliste kronsteinide, kanaliterase, räniterasest mähiste ja muude toodetega, mis muudab selle paindlikumaks. Valige soovitud tootetüüp, et rahuldada erinevaid vajadusi.
3. Stabiilne tarnimine: Stabiilsem tootmisliin ja tarneahel tagavad usaldusväärsema tarnimise. See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suuri terasekoguseid.
4. Brändi mõju: omavad suuremat brändi mõju ja suuremat turgu
5. Teenindus: Suur teraseettevõte, mis integreerib kohandamise, transpordi ja tootmise
6. Hinnakonkurentsivõime: mõistlik hind

*Saada e-kiri aadressile[email protected]oma projektidele hinnapakkumise saamiseks

KLIENDID KÜLASTAVAD

KKK

1.Kuidas ma saan sinult hinnapakkumise?
Võite meile sõnumi jätta ja me vastame igale sõnumile õigeaegselt.

2. Kas te tarnite kauba õigeaegselt?
Jah, me lubame pakkuda parima kvaliteediga tooteid ja õigeaegset kohaletoimetamist. Ausus on meie ettevõtte põhimõte.

3. Kas ma saan enne tellimuse esitamist proove?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie näidised tasuta, saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.

4. Millised on teie maksetingimused?
Meie tavapärane maksetähtaeg on 30% sissemakse ja ülejäänud osa arvelt. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, me absoluutselt aktsepteerime.

6. Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme aastaid spetsialiseerunud terasetööstusele kuldse tarnijana, peakontor asub Tianjini provintsis, tere tulemast uurima igal viisil ja igal võimalikul viisil.

Eelmine: Kvaliteetne tööstusrööp JIS standardne terasest rööp 9 kg raudtee terasest rööp

Järgmine: JIS standardne terasest rööp/raske raudtee/kraanarööpa tehase hind parima kvaliteediga rööpad vanaraua rööbastee metallraudtee terasest rööp

Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile