Hea kvaliteediga AREMA standardse terasrööpa tarnija, mida kasutatakse raudteel

Kvaliteedikontroll on integreeritud kogu tootmisprotsessi. Esimene samm on tooraine valik. Terase kvaliteet peab vastama riiklikele standarditele ja läbima range testimise. Temperatuuri kontroll kuumutamise ajal on samuti ülioluline. Täpsed temperatuuriparameetrid on üliolulised, et tagada terase suurepärane venivus ja sitkus.
TOOTE TOOTMISPROTSESS
Tehnoloogia ja ehitusprotsess
Ehitusprotsesshulgimüügi raudteetootedRööbasteede projekteerimine hõlmab täppisprojekteerimist ja mitmesuguste tegurite hoolikat kaalumist. See algab rööbastee paigutuse projekteerimisest, võttes arvesse kavandatud kasutust, rongikiirust ja maastikku. Kui projekt on valmis, algab ehitusprotsess järgmiste põhietappidega:
1. Kaevetööd ja vundamentEhitusmeeskonnad valmistavad pinnase ette kaevates ja ehitades tugeva vundamendi, mis toetaks rongide raskust ja survet.
2. Ballasti paigaldamineEttevalmistatud maapinnale laotatakse killustiku kiht ehk ballast. See killustiku kiht toimib amortisaatorina, tagab stabiilsuse ja aitab koormust ühtlaselt jaotada.
3. Liiprid ja nende kinnitamineSeejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonist liiprid, et simuleerida raamkonstruktsiooni. Need liiprid pakuvad rööbastele kindlat alust. Need kinnitatakse spetsiaalsete naelte või klambritega, et tagada nende kindel paigalseis.
4. Rööbaste paigaldamine10 meetri pikkused terasrööpad (üldtuntud kui standardrööpmelaius) on hoolikalt paigaldatud liipritele. Need rööpad on valmistatud kvaliteetsest terasest, et tagada erakordne tugevus ja vastupidavus.

TOOTE SUURUS

AREMA standardne terasrööp:
Spetsifikatsioonid: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 naela
Standard: ASTM A1, AREMA
Materjal: 700/900A/1100
Pikkus: 6–12 m, 12–25 m

Ameerika Ühendriikide standardne terasrööp | |||||||
mudel | suurus (mm) | aine | materjali kvaliteet | pikkus | |||
pea laius | kõrgus | põrandaliist | vöökoha sügavus | (kg/m²) | (m) | ||
Läbimõõt (mm) | Laius (mm) | C(mm) | Läbimõõt (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6.–12. |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6.–12. |
ASCE 40 | 47.62 | 88,9 | 88,9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6.–12. |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6.–12. |
ASCE 75 | 62.71 | 122,24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168,28 | 139,7 | 15.88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
EELIS
1.1 Suur tugevus
MaterjalRongirööpa terason kvaliteetne teras, millel on suur tugevus ja sitkus. Äärmuslikes tingimustes, nagu rasked koormused ja rongide pikaajaline sõit, talub see suurt survet ja deformatsiooni, tagades raudteetranspordi ohutuse ja stabiilsuse.
1.2 Hea kulumiskindlus
Rööpa pind on väga kõva ja peab rataste kulumisele tõhusalt vastu. Samal ajal on aastate jooksul täiustatud ka rööbaste spetsifikatsioone ja tehnoloogiat, mis on vähendanud teatud osade kulumist ja pikendanud nende kasutusiga.
1.3 Lihtne hooldus
Rööpa üldine konstruktsioon on väga stabiilne ja suhteliselt kergesti hooldatav, mis võib oluliselt vähendada raudteeliini häirimist ja kahjustusi.

PROJEKT
Meie ettevõte'13 800 tonniterasest rööpadAmeerika Ühendriikidesse eksporditud tooted saadeti korraga Tianjini sadamast. Ehitusprojekt viidi lõpule viimase rööpa järkjärgulise raudteeliinile paigaldamisega. Need rööpad pärinevad kõik meie rööpa- ja terastalade tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades ülemaailmselt toodetud kõrgeimaid ja rangemaid tehnilisi standardeid.
Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]


TAOTLUS
Jäikuse ja stabiilsuse parimaks sobitamiseks kontrollivad riigid tavaliselt rööpa kõrguse ja alumise laiuse suhet, mis on H/B, projekteerimisel.terasest raudteesektsioon. Üldiselt reguleeritakse H/B suhet vahemikus 1,15 kuni 1,248. Mõnes riigis on rööbaste H/B väärtused näidatud tabelis. Ameerika standardrööpad viitavad rööbastele, mis vastavad Ameerika standarditele ("AREMA 2012"). Ameerika standardrööpad jagunevad nelja tüüpi: 85, 90, 115 ja 136, mida kasutatakse peamiselt raudteeliinidel Ameerika Ühendriikides ja Lõuna-Ameerikas. Nende hulgas sobivad mudelid 85 ja 90 tavalistele veoautodele, mille transpordikiirus on alla 160 km/h, ning mudelid 115 ja 136 sobivad jäikadele veoautodele ja bussidele.

PAKENDAMINE JA SAATMINE
1. Raudteetransport
Pikad rööpad on raudteetranspordis üks levinumaid kaupu. Raudteetranspordi eelised on ohutus, kiirus ja madalad kulud. Transpordi ajal tuleks pöörata tähelepanu rööbaste kaitsmisele kahjustuste eest ning transpordiks kasutatakse tavaliselt spetsiaalseid raudteesõidukeid. Paigaldamise ajal pöörake tähelepanu paigaldussuunale ja ühendusmeetoditele, et vältida inimfaktori põhjustatud vigu.
2. Maanteetransport
Maanteetransport on veel üks levinud pikkade rööbaste transportimise meetod ning see on ka üks levinumaid meetodeid raudteede ehitamisel või parandamisel. Transpordi ajal tuleb võtta teatud meetmeid, et tagada kaupade libisemise ja kõikumise vältimine, vältides seeläbi õnnetusi. Samal ajal tuleks koostada ka üksikasjalik transpordiplaan ja seda järgida.
3. Veetransport
Pikkade rööbaste pikamaavedudeks kasutatakse üldiselt veetransporti. Veetranspordis saab valida mitmesuguseid laevu, näiteks kaubalaevu, praame jne. Enne kauba laadimist tuleb sobiva laadimismeetodi ja -koguse määramiseks arvestada rööbaste pikkust ja kaalu, samuti laeva kandevõimet ja ohutusnäitajaid. Lisaks tuleb võtta kaitsemeetmeid, et vältida rööbaste juhuslikku kahjustamist veetranspordi ajal.
Pikkade rööbaste transport on väga oluline inseneriküsimus ning hooletusest tingitud kahjulike tagajärgede, näiteks kahjude ja õnnetuste vältimiseks tuleb pöörata tähelepanu mitmetele käitusspetsifikatsioonidele ja kaitsedetailidele.


ETTEVÕTTE TUGEVUS
Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenindus, tipptasemel kvaliteet, maailmakuulus
1. Mastaabiefekt: Meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, mis saavutab mastaabiefekti transpordis ja hankes ning on teraseettevõte, mis integreerib tootmise ja teenused.
2. Toote mitmekesisus: toote mitmekesisus, meilt saab osta mis tahes soovitud terast, mis tegeleb peamiselt teraskonstruktsioonide, terasrööbaste, terasplekist vaiade, fotogalvaaniliste kronsteinide, kanaliterase, räniterasest mähiste ja muude toodetega, mis muudab selle paindlikumaks. Valige soovitud tootetüüp, et rahuldada erinevaid vajadusi.
3. Stabiilne tarnimine: Stabiilsem tootmisliin ja tarneahel tagavad usaldusväärsema tarnimise. See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suuri terasekoguseid.
4. Brändi mõju: omavad suuremat brändi mõju ja suuremat turgu
5. Teenindus: Suur teraseettevõte, mis integreerib kohandamise, transpordi ja tootmise
6. Hinnakonkurentsivõime: mõistlik hind
*Saada e-kiri aadressile[email protected]oma projektidele hinnapakkumise saamiseks

KLIENDID KÜLASTAVAD



KKK
1.Kuidas ma saan sinult hinnapakkumise?
Võite meile sõnumi jätta ja me vastame igale sõnumile õigeaegselt.
2. Kas te tarnite kauba õigeaegselt?
Jah, me lubame pakkuda parima kvaliteediga tooteid ja õigeaegset kohaletoimetamist. Ausus on meie ettevõtte põhimõte.
3. Kas ma saan enne tellimuse esitamist proove?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie näidised tasuta, saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.
4. Millised on teie maksetingimused?
Meie tavapärane maksetähtaeg on 30% sissemakse ja ülejäänud osa arvelt. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, me absoluutselt aktsepteerime.
6. Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme aastaid spetsialiseerunud terasetööstusele kuldse tarnijana, peakontor asub Tianjini provintsis, tere tulemast uurima igal viisil ja igal võimalikul viisil.
