Rasketüüpi raudtee GB standardraudteeraudtee seadmed raske raudtee 43 kg terasest raudteeraudtee
Arengterasrööpadsaab jälgida 19. sajandi algusest. Enne terase kasutamist ehitati raudtee malmist rööpad. Need rööpad olid aga raskete koormuste all pragunemisele ja purunemisele, piirates raudtee transpordi tõhusust ja ohutust.
Terarööbaste kasutuselevõtt muutis raudteevedu. Terarööpad suutsid taluda raskemat koormust ja suuremaid kiirusi, mis suurendas raudteesüsteemides tõhusust ja mahtu. Terarööbaste vastupidavuse tõttu vähendati hoolduskulusid ja seisakuid oluliselt, võimaldades usaldusväärsemaid ja pidevaid rongide toiminguid.
Pärast kasutuselevõttuterasraud, on pidevalt edusamme terase tootmise tehnikates ja raudteekujunduses. Kaasaegse raudteetranspordi nõudmiste rahuldamiseks on välja töötatud konkreetsete omadustega terasest sulamid, näiteks kõrge kulumiskindlus ja korrosioonikindlus.
Toodete tootmisprotsess
Tootesuurus
| Toote nimi: | GB standardraudtee | |||
| Tüüp ： | Raske raudtee, kraanarööp | |||
| Materjal/spetsifikatsioon ： | ||||
| Light Raud: | Mudel/materjal: | Q235，55Q ； | Spetsifikatsioon ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Raske raudtee ： | Mudel/materjal: | 45mn ， 71mn ； | Spetsifikatsioon ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kraanaraud: | Mudel/materjal: | U71Mn ； | Spetsifikatsioon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB standardraudtee:
Spetsifikatsioonid: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU120, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materjal: U71Mn/50Mn
Pikkus: 6m-12m 12,5m-25m
| Kauba- | Aste | Sektsiooni suurus (MM) | ||||
| Raudtee kõrgus | Baaslaius | Pea laius | Paksus | Kaal (kg) | ||
| Kergraam | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Raske raudtee | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Tõsteraudtee | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Eelis
Raudteekatseon katsemeetod, mida kasutatakse raudtee kvaliteedi, jõudluse ja seisukorra testimiseks. Raudtee testimine sisaldab peamiselt järgmisi aspekte:
Välimuse kontrollimine: kontrollige, kas raudtee pinnal on praod, voldid, lisamised, poorid ja muud defektid ning kas raudtee lõpus on segregatsioon, dekarboniseerimine, rasked punktid ja muud defektid.
Füüsiline ja keemiline test: metallograafilise analüüsi, kareduse testimise, keemilise analüüsi ja muude katsemeetodite abil, et tuvastada rööpa mikrostruktuur ja keemiline koostis, et hinnata selle sisemist kvaliteeti.
Vigade tuvastamine: ultraheli, magnetilise pulbri, pöörisvoolu ja muude tuvastusmeetodite kasutamine, raudtee põhjalik või kohalik kontroll pinna ja pinna lähedal defektide leidmiseks ja määramiseks.
Dünaamiline tuvastamine: raudtee laadimis- ja vibratsioonikatse viiakse läbi sõiduki sõidu simuleerimisega ning tuvastatakse sellised jõudlusnäitajad nagu rööpa jõudlus ja löögi neeldumise energia.
Keskkonnaalane kohanemisvõime test: simuleerige kasutamiskeskkonda erinevates keskkonnatingimustes, näiteks kõrge temperatuur, madal temperatuur, söövitav gaas jne, et testida ja hinnata rööpa jõudlust.
Nende katsemeetodite kaudu saab raudtee transportimisel selle ohutuse ja usaldusväärsuse tagamiseks raudtee kvaliteeti, jõudlust ja olekut tõhusalt testida.
Projekt
Meie ettevõte'Sianjini sadamasse saadeti korraga 13 800 tonni Ameerika Ühendriikidesse eksporditud terasrööpad. Ehitusprojekt viidi lõpule, kui viimane raudtee pandi pidevalt raudteeliinile. Need rööpad on kõik meie raudtee- ja teraskiire tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades globaalset toodetud kõrgeimaid ja rangemaid tehnilisi standardeid.
Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -post:chinaroyalsteel@163.com
Rakendus
Seal on rasked rööpad,kergrauadja rööbaste tõstmine. Erinevus raske raudtee ja kergraudtee vahel on see, et mass raudtee pikkuse kohta on erinev. Rööpaid, mis kaaluvad üle 30 kg meetri kohta, nimetatakse rasketeks rööbasteks; Raudleid, mis kaaluvad vähem kui 30 kg meetri kohta, nimetatakse kergraudteks. Üldiselt kasutatakse raskeid rööpaid peamiselt raudteedel ja tõstukid kasutatakse peamiselt pistikute tõstmisel.
Lightpurk kasutatakse peamiselt ajutiste transpordiliinide ja kergete veduriliinide panemiseks metsapiirkondades, kaevandusalades, tehastes ja ehitusplatsides. Materjal: 55Q/Q235B, täitevstandard: GB11264-89.
Pakendid ja saatmine
Esiteks on riigid jälginud sellist põhimõtet raudteepea turvise kujundamisel: raudteede ülaosa kaare vastab ratta tursu suurusele nii palju kui võimalik, see tähendab turismi kaare suurust, näiteks 59,9 kg/m raudtee Ameerika Ühendriikides võetakse vastu raudteepea R254-R31.75-R9.52; Endise Nõukogude Liidu 65 kg/m raudtee, raudteejuht võtab vastu R300-R80-R15; UIC 60 kg/m raudtee, raudteepea kaare võtab vastu R300-R80-R13. Ülaltoodud on näha, et moodsa raudteepea sektsioonide kujunduse peamine tunnus on keerukate kõverate ja kolme raadiuse kasutamine. Raudteepea küljel võetakse kasutusele kitsa ülaosaga sirgjooneline joon ning sirgjoone kalle on üldiselt 1: 20 ~ 1: 40. Raudteepea alumises lõualuu juures kasutatakse sageli sirgjoont suure kaldega ja kalle on tavaliselt 1: 3 kuni 1: 4.
Teiseks üleminekutsoonisraudteePea ja raudteevööt, et vähendada pingekontsentratsioonist põhjustatud pragude ja kalaplaadi ja rööpa vahel hõõrdetakistust, kasutatakse keerulist kõverat ka raudteepea ja raudteevöö vahelisel üleminekualal ning suurel vööl. Radiuse disain võetakse vastu vöökohas. Näiteks kasutab UIC 60 kg/m raudtee R7-R35-R120 üleminekutsoonis raudteepea ja vöökoha vahel. Jaapani 60 kg/m raudtee kasutab raudteepea ja vöökoha vahel üleminekutsoonis R19-R19-R500.
Ettevõtte tugevus
Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenus, tipptasemel kvaliteet, maailmas tuntud
1. skaala efekt: meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, saavutades transpordi ja hangete skaala mõju ning saades teraseettevõtteks, mis integreerib tootmist ja teenuseid
2. Toote mitmekesisus: toodete mitmekesisus, mis tahes terast, mida soovite, saab osta meilt, mis on peamiselt terasest konstruktsioonide, terasrööbaste, terasplekkide vaiade, fotogalvaaniliste sulgude, kanali teras, räni terasest mähised ja muud tooted, mis muudab selle paindlikumaks soovitud toote tüüp, mis vastab erinevatele vajadustele.
3. Stabiilne pakkumine: stabiilsema tootmisliini ja tarneahela olemasolu võivad pakkuda usaldusväärsemat pakkumist. See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suures koguses terast.
4. brändi mõju: omab brändi suuremat mõju ja suurem turg
5. teenus: suur teraseettevõte, mis integreerib kohandamise, transpordi ja tootmise
6. Hinna konkurentsivõime: mõistlik hind
*Saada e -kiri aadressilechinaroyalsteel@163.comProjektide jaoks pakkumise saamiseks
Kliendid külastavad
KKK
1. Kuidas ma saan sinult tsitaati?
Võite jätta meile sõnumi ja me vastame igale sõnumile õigel ajal.
2. Kas tarnite kauba õigel ajal?
Jah, lubame pakkuda kõige paremini kvaliteetseid tooteid ja kohaletoimetamist õigel ajal. Ausus on meie ettevõtte juhtmõte.
3. Kas ma saan proovid enne tellimust?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie proovid tasuta, saame toota teie proovide või tehniliste jooniste järgi.
4. Mis on teie maksetingimused?
Meie tavaline maksetähtaeg on 30% sissemakse ja puhkab B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5.Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, absoluutselt me aktsepteerime.
6. Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme aastaid spetsialiseerunud teraseärile, kui kuldne tarnija, peakontor asub Tianjini provintsis, tervitame igal viisil uurima.
