Uudised - AZ 36 lehtvaia nõudlus saavutas 2026. aasta ülemaailmsetes projektides rekordilisi kõrgusi

Nõudlus on ajalooliselt suurAZ 36 sulundvaiadMaailma raskete tsiviilehitustööde sektoris, kuna valitsused seavad esikohale rannikukaitse ja sadamate laiendamise tööd. Tõusnud merevee taseme ja sagedasemate äärmuslike ilmastikutingimuste tõttu on AZ 36 profiilist saanud mereinfrastruktuuri kõrge jõudlusega tööstusstandard.

AZ 36 tõus meretehnikas

SeeAZ 36 lehtplaaton kulukas osaLarssen Z-profiiliga lehtplaatperekonda ja seda peetakse suurepärase tugevuse ja kaalu suhtega. 2026. aasta alguses määravad insenerid selle sektsiooni üha enam spetsifikatsiooni tänu oma erakordsele ristlõikemoodulile (3600 cm^3/m) ja suurele võimele taluda külgmist maapinget süvamererakendustes.

Valdkonna siseringi esindajad ütlevad, et praegune ülemaailmne taristu väljaehitamine, mida juhivad tohutud kombineeritud kulutused USA sadamate moderniseerimisele ja ELi rannikukaitse „kindluse” projektidele, on suurendanud nõudlustAZ 36 teraslehtvaiadenneolematutele kõrgustele.

2026. aasta turunõudlust mõjutavad peamised tegurid

Laialdasele kasutuselevõtule aitavad kaasa mitu olulist teguritAZ 36Selle aasta profiil:

Suurepärane vastupidavus:Kaasaegseid AZ 36 vaiasid toodetakse nüüd sageli tugevdatud terasest, näiteks ASTM A572 klass 50 või S355GP, mis võimaldab neil saavutada 50-aastase kasutusea söövitavas soolases keskkonnas.

Paigaldamise efektiivsus:AZ 36 laiemad mõõtmed (tavaliselt 700 mm kuni 800 mm) põhjustavad väiksemat lukustuste arvu seinameetri kohta, mis kiirendab oluliselt paigaldusprotsessi ja vähendab töövõtjate tööjõukulusid.

Tarneahela kohandamine:Aasia ja Euroopa suurimad terasetootjad on oma valtsimisliine 2026. aasta seisuga täiustanud, valtsides laos peamiselt Z-tüüpi profiile, mis võimaldab AZ 36 lehtmetalli laos hoida, hoolimata pidevalt kasvavast projektipakkumiste arvust kogu maailmas.

Keskkonna- ja majanduslik mõju

Lisaks konstruktsiooni tugevusele on AZ 36 lehtvaiade kasutamine kooskõlas uute 2026. aasta jätkusuutlikkuse suunistega. Mitmed tootjad kasutavad nüüd ära EAF-tehnoloogiat (elektrikaarahju tehnoloogia), et toota neid vaiasid taaskasutatud vanametallist, vähendades seeläbi suurte kai müüride ja koferdamisprojektide keskkonnamõju.

„AZ 36 ei ole enam osa; see on kliimakindluse tagamiseks strateegiline kaup,“ ütles Michael Thompson, Global Maritime Infrastructure'i peakonsultant. „Me hakkame nägema, et kvaliteetsete AZ 36 sulundvaiade kättesaadavus on üks peamisi tegureid, mis määrab projekti kestuse.“

Tulevikuväljavaated

2026. aastasse liikudes peaks AZ 36 lehtvaiade turg jääma pingeliseks. Hinnad on pärast jaanuari alguse volatiilsust stabiliseerunud, kuid töövõtjatel soovitatakse hankelepingud varakult sõlmida, et vältida viivitusi eelseisval kevadisel ehitushooajal.

Kaubandus-, terase- ja ehitustööstuse sidusrühmade jaoks on AZ 36 endiselt lõplik lahendus 21. sajandi vundamendiehituse väljakutsetele.