Uudised - Miks terasplekk-vaiasid laialdaselt kasutatakse?

Kuna linnad üle maailma võistlevad vananeva infrastruktuuri uuendamise ja uute linnarajatiste ehitamisega,terasest sulundvaiadon kujunenud murranguliseks lahenduseks – nende kiire paigalduskiirus on saanud peamiseks kasutuselevõtu edasiviivaks jõuks, aidates töövõtjatel linnaehituse tihedate ajakavade keskel projektide ajakavasid lühendada.

Ülemaailmse Teraskonstruktsioonide Assotsiatsiooni (GSCA) tööstusharu andmed näitavad 22% kasvu võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.lehthunniklinnaprojektide kasutus 2024. aastal, hõlmates metroo laiendusi, rannapiirkonna ümberehitust ja kõrghoonete vundamentide sügavaid kaevetöid. Erinevalt traditsioonilistest betoonist tugikonstruktsioonidest, mis vajavad nädalatepikkust kõvenemisaega,kaasaegsed teraslehtvaiad– sageli projektispetsiifiliste mõõtmete järgi eelnevalt valmistatud – saab maasse lüüa kiirusega 15–20 lineaarmeetrit päevas, lühendades ehitusplatsil kuluvat aega keskmiselt 30%.

„Linnaehitus ei oota – viivitused tähendavad elanikele suuremaid kulusid ja rohkem häirimist,“ ütles Maria Hernandez, Madridis asuva ehitusfirma EuroBuild vanemtaristuinsener. „Meie hiljutise Barcelona metroo laiendusprojekti puhul oli üleminek blokeeringutele...kuumvaltsitud terasest lehtvaiad„tunneli tugimüüride puhul lühendati kaevamisfaasi 12 päeva. See on kriitilise tähtsusega tihedalt asustatud piirkondades, kus juurdepääs on piiratud.“

Kaebusu-lehtvaiadulatub kiirusest kaugemale. Nende korrosioonikindlad katted (näiteks kuumtsinkimine või polümeertöötlus) muudavad need vastupidavaks pikaajaliseks taristu kasutamiseks, samas kui nende modulaarne disain võimaldab hõlpsat eemaldamist ja taaskasutamist tulevastes projektides – kooskõlas ülemaailmsete linnade jätkusuutlikkuse eesmärkidega. Näiteks Singapuri Marina Bay rannapiirkonna uuendamisel kasutatakse 2023. aastal taasväärtustatud maa stabiliseerimiseks paigaldatud sulundvaiasid 2025. aastal lähedalasuva rannikukaitseprojekti jaoks, vähendades materjalijäätmeid 40%.

Linnaplaneerijad märgivad ka liiklusele ja avalikule juurdepääsule tulenevat kasu. Torontos kasutati eelmisel kvartalil tee laiendamise projekti raames töötsooni äärde ajutiste tugimüüride ehitamiseks valtsplaate. „Kuna paigaldus valmis vaid kolme ööga, vältisime tipptundidel täielikke teesulgemisi – midagi, mis oleks betoonseintega võimatu olnud,“ ütles Toronto transpordiameti pressiesindaja James Liu.

Tootjad reageerivad kasvavale nõudlusele uuenduste tegemisega. Selle kuu alguses tõi Hollandi terasetootja ArcelorMittal turule uue kerge lehtmetalli variandi, mis säilitab küll suure tugevuse, kuid on 15% lihtsam transportida ja paigaldada, keskendudes keskmise suurusega linnaprojektidele, kuhu rasketehnika juurdepääs on piiratud.

Valdkonna eksperdid ennustavad, et see trend kiireneb 2025. aastal ning valtsplaatide kasutuselevõtt peaks kasvama veel 18%, kuna Aasia ja Aafrika linnad suurendavad investeeringuid taristusse. „Linnastumine ei aeglustu ja töövõtjad vajavad lahendusi, mis tasakaalustavad kiiruse, ohutuse ja jätkusuutlikkuse,“ ütles GSCA taristuanalüütik Raj Patel. „Valssplaadid vastavad kõigile neile kriteeriumidele ja nende roll tõhusate linnaehituste kujundamisel ainult suureneb.“