JIS standardraudtee rasketeelraudtee tootja
Standardrööpadkoosnevad mangaanivabadest, vask sisaldavast tavalisest süsinikterast rööpad, kõrge räpilise vask-terasest rööpad, vaserööpad, mangaani rööpad, ränirööpad ja muud materjalid. Rööpad veeretatakse süsinikuga soovitud terasest, mis on sulatatud avatud või hapnikumuunduri ahjudes. Selle eesmärk on taluda veereva varude töörõhku ja löögikoormust.
Toodete tootmisprotsess
Tehnoloogia- ja ehitusprotsess
Konstrueerimise protsessJIS standardraudteeRajad hõlmavad täppisöötlust ja mitmesuguste tegurite hoolikat kaalumist. See algab raja paigutuse kujundamisega, võttes arvesse kavandatud kasutamist, rongi kiirust ja maastikku. Kui disain on lõpule viidud, algab ehitusprotsess järgmiste peamiste sammudega:
1. väljakaevamine ja vundament: ehitusmeeskond valmistab ette maad, kaevates ala ja luues tugeva vundamendi rongide kehtestatud kaalu ja stressi toetamiseks.
2. Ballasti paigaldamine: ettevalmistatud pinnale on pandud purustatud kivi kiht. See toimib šokkide neeldumise kihina, pakkudes stabiilsust ja aitab koormust ühtlaselt jaotada.
3. Sided ja kinnitus: Seejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonsidemed, jäljendades raamilaadset struktuuri. Need sidemed pakuvad terasest raudteeradade jaoks turvalist alust. Need kinnitatakse konkreetsete naelu või klippide abil, tagades, et need püsivad kindlalt paigas.
4. rööbaste paigaldamine: 10 m terasest raudtee rööpad, mida sageli nimetatakse standardrööpiteks, asetatakse hoolikalt sidemete peale. Kuna need rajad on valmistatud kvaliteetsest terasest, on märkimisväärne jõud ja vastupidavus.
Tootesuurus
Rööpad valmistatudterasrööpadvõib kanda suuremat kaalu kui muud materjalid. Maapeineid nimetatakse ka magajateks või maanteede magajateks. Nende ülesanne on jaotada terasrööbaste mass eraldi, hoida rööpad fikseeritud ja hoida rööbaste gabariit.
| Jaapani ja Korea rööpad | ||||||
| Mudel | Raudtee kõrgus a | Alumine laius b | Pea laius c | Talje paksus D | Kaal meetrites | Materiaalne |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| Jis 30a | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | Ise |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
| Tootmisstandardid ： JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Jaapani ja Korea rööpad:
Spetsifikatsioonid: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materjal: ISE.
Pikkus: 6m-12m 12,5m-25m
Eelis
Laineline ebaühtlane kulumineRaudtee teelon sisuliselt laineline purustamine. Gofeerimine põhjustab kõrge ratta-JIS-i standardsete raskiloaliste dünaamilisi efekte, kiirendab veereva varude ja radade komponentide kahjustusi ning suurendab hooldus- ja remondikulusid; Lisaks muudab rongi tugev vibratsioon reisijad ebamugavaks ja rasketel juhtudel ohustab see sõiduohutust; Gofeerimine on ka müra päritolu allikas. Seal on palju tegureid, mis põhjustavad raudteelefoni tekkimist, sealhulgas raudteematerjali, liinide ja veeremise tingimusi. Riigid kogu maailmas on pühendunud teoreetilistele uuringutele raudteeveotatud kulumise põhjuste kohta. Gofeerimise põhjuse kohta on kümneid teooriaid, mis võib laias laastus jagada kahte kategooriasse: dünaamilised põhjused teooriad ja mittedünaamilised põhjused teooriad.
Rakendus
Raudtee tavaline mõõtur on 1435 mm. Hiina Rahvavabariigi raudteeõiguse asjakohaste sätete kohaselt on minu riigi raudtee standardmõõtur 1435 mm. Uued riiklikud raudteed peavad kasutama standardset gabariidi. Gauge viitab raudteeraja kahe rööpa vahelisele kaugusele.
Pakendid ja saatmine
JIS -i standardraudtee ülaosas lisatakse ratastega kokkupuutuv kiht, teine metall, indium,. Selle lisamine muudab raudtee ülemise osa raskemaks, tagades samas kõvaduse, mis on hea rongide jaoks. Ratas on väga oluline. Kui see võtab ühendust ja põrkub "rehviga", on sellel teatud elastsus, tagades rongi ohutu töö.
Ettevõtte tugevus
Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenus, tipptasemel kvaliteet, maailmas tuntud
1. skaala efekt: meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, saavutades transpordi ja hangete skaala mõju ning saades teraseettevõtteks, mis integreerib tootmist ja teenuseid
2. Toote mitmekesisus: toodete mitmekesisus, mis tahes terast, mida soovite, saab osta meilt, mis on peamiselt terasest konstruktsioonide, terasrööbaste, terasplekkide vaiade, fotogalvaaniliste sulgude, kanali teras, räni terasest mähised ja muud tooted, mis muudab selle paindlikumaks soovitud toote tüüp, mis vastab erinevatele vajadustele.
3. Stabiilne pakkumine: stabiilsema tootmisliini ja tarneahela olemasolu võivad pakkuda usaldusväärsemat pakkumist. See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suures koguses terast.
4. brändi mõju: omab brändi suuremat mõju ja suurem turg
5. teenus: suur teraseettevõte, mis integreerib kohandamise, transpordi ja tootmise
6. Hinna konkurentsivõime: mõistlik hind
*Saada e -kiri aadressilechinaroyalsteel@163.comProjektide jaoks pakkumise saamiseks
Kliendid külastavad
KKK
1. Kuidas ma saan sinult tsitaati?
Võite jätta meile sõnumi ja me vastame igale sõnumile õigel ajal.
2. Kas tarnite kauba õigel ajal?
Jah, lubame pakkuda kõige paremini kvaliteetseid tooteid ja kohaletoimetamist õigel ajal. Ausus on meie ettevõtte juhtmõte.
3. Kas ma saan proovid enne tellimust?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie proovid tasuta, saame toota teie proovide või tehniliste jooniste järgi.
4. Mis on teie maksetingimused?
Meie tavaline maksetähtaeg on 30% sissemakse ja puhkab B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5.Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, absoluutselt me aktsepteerime.
6. Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme aastaid spetsialiseerunud teraseärile, kui kuldne tarnija, peakontor asub Tianjini provintsis, tervitame igal viisil uurima.
