Tooted
-
Terasetöötlemisdetailid ehitusele: stantsitud terasplaadid, terastorud, terasprofiilid
Terasest töödeldud osad viitavad komponentidele, mis on valmistatud toorterasest materjalide (nt süsinikteras, legeerteras, roostevaba teras jne) töötlemisel mitmete töötlemistehnikate abil, et need vastaksid konkreetsele kuju, suuruse, jõudluse ja funktsionaalsetele nõuetele. Levinud töötlemismeetodite hulka kuuluvad lõikamine (nt laserlõikus, plasmalõikus), vormimine (nt stantsimine, painutamine, sepistamine), mehaaniline töötlemine (nt treimine, freesimine, puurimine), keevitamine, kuumtöötlus (kõvaduse, sitkuse või korrosioonikindluse suurendamiseks) ja pinnatöötlus (nt tsinkimine, värvimine, galvaniseerimine roostekindluse ja esteetika parandamiseks). Nendel osadel on eelised nagu suur tugevus, hea vastupidavus ja tugev kohanemisvõime ning neid kasutatakse laialdaselt võtmevaldkondades, nagu autotööstus (nt mootoriosad, šassiikomponendid), masinatööstus (nt käigud, laagrid), ehitustehnika (nt ühendusdetailid, konstruktsioonikinnitused), lennundus (nt täppiskonstruktsiooniosad) ja kodumasinad (nt raamikomponendid), olles olulisteks aluselementideks erinevate seadmete ja konstruktsioonide stabiilse töö ja jõudluse tagamiseks.
-
JIS standardne terasest raudtee rööbastee
JIS standardne terasraudon suurepärase kulumiskindlusega. Rongirataste ja rööbaste vahelise hõõrdumise tõttu võib pikaajaline kasutamine kergesti põhjustada rööbaste kulumist ning mõjutada töö stabiilsust ja ohutust.
-
Terase kohandatud tootmine, metalli lõikamine, painutamine ja töötlemine, valmistamisdetailid, terasplekist töötlemisdetailid
Vesilõikus on täiustatud tehnoloogia, mis kasutab materjalide lõikamiseks kõrgsurveveevoolu ja abrasiivide segu. Vee ja abrasiivide segamisel ning seejärel survestamisel tekib kiire juga, mida kasutatakse tooriku kiireks löömiseks, saavutades seeläbi mitmesuguste materjalide lõikamise ja töötlemise.
Veejoa lõikamist kasutatakse laialdaselt lennunduses, autotööstuses, ehitusmaterjalide tootmises ja muudes valdkondades. Lennunduses saab veejoa lõikamist kasutada lennukiosade, näiteks kere, tiibade jms lõikamiseks, tagades osade täpsuse ja kvaliteedi. Autotööstuses saab veejoa lõikamist kasutada kerepaneelide, šassiiosade jms lõikamiseks, tagades osade täpsuse ja välimuse kvaliteedi. Ehitusmaterjalide valdkonnas saab veejoa lõikamist kasutada marmori, graniidi ja muude materjalide lõikamiseks, et saavutada peen nikerdus- ja lõikekvaliteet.
-
JIS standardse terasrööpa tootja
JIS standardne terasraudSpetsifikatsioonid olid peamiselt Briti 80 naela/jard ja 85 naela/jard. Uue Hiina asutamise algusaegadel olid need peamiselt 38 kg/m ja 43 kg/m ning hiljem suurendati 50 kg/m-ni. 1976. aastal projekteeriti 60 kg/m lõik eraldi, et lahendada tiheda liiklusega põhiliinide kahjustuste probleemi, ja Daqini eriliinile lisati 75 kg/m lõik.
-
Raudteerong JIS Standard Steel Rail Raskeraudtee
JIS-i standardsed terasrööpad on olulised kandekonstruktsioonid rongide raudteel liiklemisel. Need suudavad kanda rongide raskust ja edastada selle teekatte pinnale. Samuti peavad need juhtima ronge ja vähendama hõõrdumist liipritel. Seetõttu on rööbaste kandevõime üks olulisi kaalutlusi.
-
Kohandatud täppislehtmetalli terase töötlemine, keevitamine, painutamine, laserlõiketeenus, metalli stantsimine, lehtmetalli valmistamine
Laserlõikus on tehnoloogia, mis kasutab võimsat laserit selliste materjalide nagu metall, puit, plastik ja klaas lõikamiseks. Arvuti abil juhitav süsteem fokuseerib ja suunab laserkiire materjali täpseks lõikamiseks ja vormimiseks. Seda protsessi kasutatakse oma kõrge täpsuse ja mitmekülgsuse tõttu tavaliselt tootmises, prototüüpide loomisel ja kunstilistes rakendustes. Laserlõikus on tuntud oma võime poolest toota keerukaid kujundusi ja kompleksseid kujundeid minimaalse materjalijääkidega.
-
Tipptasemel rajatis, mis pakub täppis-lehtmetalli ja terasprofiilide lõikamise teenuseid
Vesilõikus on täiustatud tehnoloogia, mis kasutab materjalide lõikamiseks kõrgsurveveevoolu ja abrasiivide segu. Vee ja abrasiivide segamisel ning seejärel survestamisel tekib kiire juga, mida kasutatakse tooriku kiireks löömiseks, saavutades seeläbi mitmesuguste materjalide lõikamise ja töötlemise.
Veejoa lõikamist kasutatakse laialdaselt lennunduses, autotööstuses, ehitusmaterjalide tootmises ja muudes valdkondades. Lennunduses saab veejoa lõikamist kasutada lennukiosade, näiteks kere, tiibade jms lõikamiseks, tagades osade täpsuse ja kvaliteedi. Autotööstuses saab veejoa lõikamist kasutada kerepaneelide, šassiiosade jms lõikamiseks, tagades osade täpsuse ja välimuse kvaliteedi. Ehitusmaterjalide valdkonnas saab veejoa lõikamist kasutada marmori, graniidi ja muude materjalide lõikamiseks, et saavutada peen nikerdus- ja lõikekvaliteet.
-
JIS Standard terasest rööp/terasest rööp/raudtee rööp/kuumtöödeldud rööp
JIS-i standardsed terasrööpad on olulised kandekonstruktsioonid rongide raudteel liiklemisel. Need suudavad kanda rongide raskust ja edastada selle teekatte pinnale. Samuti peavad need juhtima ronge ja vähendama hõõrdumist liipritel. Seetõttu on rööbaste kandevõime üks olulisi kaalutlusi.
-
OEM-i suure nõudlusega laserlõikusdetailide tooted, stantsimine ja lehtmetalli valmistamine
Laserlõikustehnoloogia kasutab võimsat laserkiirt selliste materjalide nagu metall, puit, plastik ja klaas lõikamiseks. Laserkiirt fokuseerib ja juhib täpselt arvutisüsteem, mis võimaldab materjalide täpset lõikamist ja vormimist. Tänu oma suurele täpsusele ja mitmekülgsusele kasutatakse seda tehnoloogiat laialdaselt tootmises, tooteprototüüpide loomisel ja kunstiloomingus. Laserlõikus võimaldab luua keerukaid mustreid ja kujundeid minimaalse materjalijääkidega, mistõttu on see väga ihaldusväärne tehnoloogia.
-
Kvaliteetne tööstusrööp JIS standardne terasest rööp 9 kg raudtee terasest rööp
JIS Standard Steel Rail transpordi peamise tugikonstruktsioonina on terasrööbaste kandevõime ülioluline. Ühelt poolt peavad rööpad vastu pidama rongi raskusele ja löökidele ning mitte kergesti deformeeruma ja purunema; teiselt poolt tuleb tagada rööbaste stabiilsus ja töökindlus rongide pideva kiire liikluse korral. Seetõttu on rööbaste peamine omadus suur tugevus, et tagada rööbaste ohutus.
-
Kuummüügis 20-jalane ja 40-jalane CSC-sertifitseeritud küljega avatud konteiner Hiinast USA-sse ja Kanadasse
Konteiner on standardiseeritud kaubapakendiüksus, mida kasutatakse kaupade transportimiseks. See on tavaliselt valmistatud metallist, terasest või alumiiniumist ning sellel on standardne suurus ja konstruktsioon, et hõlbustada ümberpaigutamist erinevate transpordiliikide, näiteks kaubalaevade, rongide ja veoautode vahel. Konteineri standardsuurus on 20 ja 40 jalga pikk ning 8 jalga ja 6 jalga kõrge.
-
JIS standardse terasrööpa kohandatud lineaarne juhtrööp Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS-i standardsed terasrööpad koosnevad peamiselt rööpapeast, jalast, sisemisest ja servaosast. Rööpapea on rööpapea ülemine osa, millel on V-kujuline kuju ja mida kasutatakse rattarööbaste omavahelise suhtelise asendi juhtimiseks; jalg on rööpapea madalaim osa, millel on lame kuju ja mida kasutatakse kaupade ja rongide raskuse toetamiseks; sisemus on rööpapea sisemine struktuur, mis hõlmab rööpapõhja, lööke neelavaid padju, ühendusvardaid jne, mis võivad muuta rööpa tugevamaks, samal ajal täites ka lööke neelava rolli ja säilitades tolerantsid; servaosa on rööpapea maapinnast nähtav servaosa, mida kasutatakse peamiselt rongi raskuse hajutamiseks ja rööpavarraste erosiooni vältimiseks.