Kvaliteetne AREMA standardne terassiin

täpsus ja tasasus AREMA standardne terasrööpsuund on raudteeliikluse ohutuse ja mugavuse seisukohalt väga olulised. Seetõttu on rööpa tootmiskvaliteet ja töötlemise täpsus väga kõrged. Rööpa põiki- ja pikisuunalist kumerust juhitakse väga väikeses vahemikus, mis võib tõhusalt vähendada rongi värisemist ja müra.
TOOTE TOOTMISPROTSESS
Tehnoloogia ja ehitusprotsess
Ehitamise protsessASTM standard terassiinrajad hõlmab täppisehitust ja erinevate tegurite hoolikat kaalumist. See algab raja paigutuse kavandamisega, võttes arvesse kavandatud kasutust, rongi kiirust ja maastikku. Kui projekt on valmis, algab ehitusprotsess järgmiste põhietappidega:
1. Kaevetööd ja vundament: ehitusmeeskond valmistab pinnase ette, kaevates ala ja luues tugeva vundamendi, mis toetab rongide tekitatud raskust ja pinget.
2. Ballasti paigaldamine: ettevalmistatud pinnale kantakse killustikukiht, mida nimetatakse ballastiks. See toimib lööke neelava kihina, mis tagab stabiilsuse ja aitab koormust ühtlaselt jaotada.
3. Sidemed ja kinnitus: Seejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonist sidemed, imiteerides raamitaolist konstruktsiooni. Need sidemed pakuvad terasest raudteerööbastele kindlat alust. Need kinnitatakse spetsiaalsete naelu või klambrite abil, tagades, et need püsivad kindlalt paigal.
4. Rööbaste paigaldamine: 10 m terasest raudteerööpad, mida sageli nimetatakse standardrööpadeks, asetatakse hoolikalt sidemete peale. Kuna need roomikud on valmistatud kvaliteetsest terasest, on neil märkimisväärne tugevus ja vastupidavus.

TOOTE SUURUS

Ameerika Ühendriikide standardne terasrööp | |||||||
mudel | suurus (mm) | aine | materjali kvaliteet | pikkus | |||
pea laius | kõrgusel | põrandaliist | vöö sügavus | (kg/m) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168,28 | 139,7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |

AREMA standardne terassiin:
Tehnilised andmed: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1, AREMA
Materjal: 700/900A/1100
Pikkus: 6-12m, 12-25m
EELIS
1. Suur tugevus: pärast optimeeritud disaini ja spetsiaalset materjalivalemit on rööbastel kõrge paindetugevus ja survetugevus ning need taluvad rongi suurt koormust ja lööki, tagades raudteetranspordi ohutuse ja stabiilsuse.
2. Kulumiskindlus: rööpa pinnal on kõrge kõvadus ja väike hõõrdetegur, mis talub rongi rataste ja rööbaste kulumist ning pikendab kasutusiga.
3. Hea stabiilsus: rööbastel on täpsed geomeetrilised mõõtmed ning stabiilsed horisontaalsed ja vertikaalsed mõõtmed, mis tagavad rongi sujuva töö ning vähendavad müra ja vibratsiooni.
4. Mugav konstruktsioon: Rööpaid saab liitekohtade kaudu ühendada mis tahes pikkusega, mistõttu on siinide paigaldamine ja vahetamine lihtsam.
5. Madalad hoolduskulud: rööpad on transpordi ajal suhteliselt stabiilsed ja töökindlad ning madalad hoolduskulud.

PROJEKT
Meie firma's 13 800 tonniterasest rööpadAmeerika Ühendriikidesse eksporditud, veeti korraga Tianjini sadamas. Ehitusprojekt lõppes nii, et raudteeliinile pandi järjekindlalt viimane rööpa. Kõik need rööpad on pärit meie rööpa- ja terastalade tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades ülemaailmset toodetud kõrgeimate ja rangeimate tehniliste standardite järgi.
Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com


RAKENDUS
Raudtee rööbastee raudteemüüdav on üks raudtee põhikomponente, millel on väga oluline roll raudteetranspordi ohutuses ja tõhususes. Seetõttu tuleb raudtee ehitus- ja käitamisprotsessis rangelt kontrollida rööpa kvaliteeti ja täpsust, tagamaks, et raudtee suudab pikaajalises tööprotsessis alati säilitada head jõudlust ja ohutust.
1. Raudteetransport: terasrööpaid kasutatakse laialdaselt raudteetranspordis, sealhulgas raudtee reisijate- ja kaubaveol, metroos, kiirraudteel jne ning need on raudteetranspordi põhikomponendid.
2. Sadama logistika: Terasrööpaid kasutatakse logistikavaldkondades, nagu dokid ja õued, tõsteseadmete, konteinerite mahalaadijate jms rööpadena, et hõlbustada konteinerite ja lasti laadimist, mahalaadimist ja liikumist.
3. Kaevanduste transport: terasrööpaid saab kasutada kaevandustes ja kaevandusväljadel transpordivahenditena kaevandustes, et hõlbustada kaevandamist ja mineraalide transporti.
Lühidalt öeldes on rööbaste kui raudteetranspordi põhikomponendi eelisteks kõrge tugevus, kulumiskindlus, tugev stabiilsus, mugav konstruktsioon ja madalad hoolduskulud. Neid kasutatakse laialdaselt raudteel, sadamalogistikas, kaevandustranspordis ja muudes valdkondades.

PAKENDAMINE JA TRANSPORT
Rööpade transportimine sõltub eelkõige nende tüübist, suurusest, kaalust ja transpordivajadusest. Ühisraudteetranspordi meetodid hõlmavad järgmist:
Raudteetransport. See on pikkade rööbaste peamine transpordiviis ja sobib suurte koguste ja pikamaatranspordi jaoks. Raudteetranspordi eelised hõlmavad suurt kiirust, suurt ohutust ja suhteliselt madalat hinda. Transportimisel tuleb tähelepanu pöörata rööbaste sujuvusele, veokite valikule ja kaitsele ning rööbaste fikseerimisele, et vältida libisemist või vigastusi.
Maanteetransport. Tavaliselt kasutatakse raudteetranspordiks lühikeste vahemaade või hädaolukordade korral. Maanteetranspordi eelisteks on tugev paindlikkus ja lühike veoaeg, kuid veomaht on suhteliselt väike ning sobib regionaalseteks vedudeks linnade vahel või linnasiseselt. Transportimisel tuleb tähelepanu pöörata sõiduki kiirusele, teeoludele, veoauto valikule ning jälgida, et rööpad oleksid fikseeritud, et vältida ohte nagu ümberminek.
Veetransport. Sobib kaug- ja suuremahuliste kaupade veoks. Veetranspordi eelisteks on pikad veokaugused ja suured veomahud, kuid marsruudi valik on piiratud ja vajab sidumist teiste transpordiliikidega kauba algus- ja lõpp-punkti vahel. Transpordi ajal tuleb tähelepanu pöörata sellistele probleemidele nagu niiskuskindlus, korrosioonivastane toime, kinnitus ja kaablid.
Õhutransport. Kuigi see on haruldane, on mõnel juhul, eriti üle 30 tonni kaaluvate kiirraudtee rööbaste puhul, valik õhutransport. Lennutranspordi eeliseks on see, et see on kiire, kuid maksumus on kõrgem.
Lisaks saab vastavalt konkreetsetele vajadustele transportimiseks kasutada ka erisõidukeid või tavalisi veoautosid. Transpordi käigus tuleb rakendada vastavaid ohutusmeetmeid, nagu näiteks transpordivahendi stabiilsuse, veoki tiheduse ja veoki hoolduse tagamine.


ETTEVÕTTE TUGEVUS
Meie firma's Tianjini sadamas veeti korraga 13 800 tonni USA-sse eksporditud terasrööpaid. Ehitusprojekt lõppes nii, et raudteeliinile pandi järjekindlalt viimane rööpa. Kõik need rööpad on pärit meie rööpa- ja terastalade tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades ülemaailmset toodetud kõrgeimate ja rangeimate tehniliste standardite järgi.
Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com

KLIENDID KÜLASTAVAD

KKK
1.Kuidas ma saan teilt hinnapakkumise saada?
Võite jätta meile sõnumi ja me vastame igale sõnumile õigeaegselt.
2.Kas tarnite kauba õigeaegselt?
Jah, me lubame pakkuda parima kvaliteediga tooteid ja tarnida õigeaegselt. Ausus on meie ettevõtte põhimõte.
3. Kas ma saan proovid enne tellimist?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie proovid tasuta, saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.
4. Millised on teie maksetingimused?
Meie tavaline maksetähtaeg on 30% deposiit ja ülejäänud B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, me aktsepteerime seda kindlasti.
6.Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme spetsialiseerunud teraseärile aastaid kuldse tarnijana, peakontor asub Tianjini provintsis, teretulnud uurima mis tahes viisil ja kõigi vahenditega.