GB standardne terasrööp
TOOTE TOOTMISPROTSESS
Tehnoloogia ja ehitusprotsess
Ehitamise protsessHiina terasest siinrajad hõlmab täppisehitust ja erinevate tegurite hoolikat kaalumist. See algab raja paigutuse kavandamisega, võttes arvesse kavandatud kasutust, rongi kiirust ja maastikku. Kui projekt on valmis, algab ehitusprotsess järgmiste põhietappidega:
1. Kaevetööd ja vundament: ehitusmeeskond valmistab pinnase ette, kaevates ala ja luues tugeva vundamendi, mis toetab rongide tekitatud raskust ja pinget.
2. Ballasti paigaldamine: ettevalmistatud pinnale kantakse killustikukiht, mida nimetatakse ballastiks. See toimib lööke neelava kihina, mis tagab stabiilsuse ja aitab koormust ühtlaselt jaotada.
3. Sidemed ja kinnitus: Seejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonist sidemed, imiteerides raamitaolist konstruktsiooni. Need sidemed pakuvad terasest raudteerööbastele kindlat alust. Need kinnitatakse spetsiaalsete naelu või klambrite abil, tagades, et need püsivad kindlalt paigal.
4. Rööbaste paigaldamine: 10 m terasest raudteerööpad, mida sageli nimetatakse standardrööpadeks, asetatakse hoolikalt sidemete peale. Kuna need roomikud on valmistatud kvaliteetsest terasest, on neil märkimisväärne tugevus ja vastupidavus.
TOOTE SUURUS
| Toote nimi: | GB standardne terasrööp | |||
| Tüüp: | Raskeraudtee, kraanaraudtee, kergraudtee | |||
| Materjal / spetsifikatsioon: | ||||
| Kergraudtee: | Mudel/materjal: | Q235, 55Q ； | Spetsifikatsioon: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8 kg/m. |
| Raskeraudtee: | Mudel/materjal: | 45MN, 71MN； | Spetsifikatsioon: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Kraana rööbastee: | Mudel/materjal: | U71MN； | Spetsifikatsioon: | QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m. |
GB standardne terasrööp:
Tehnilised andmed: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materjal: U71Mn/50Mn
Pikkus: 6m-12m 12,5m-25m
| Kaup | Hinne | Sektsiooni suurus (mm) | ||||
| Rööpa kõrgus | Aluse laius | Pea laius | Paksus | Kaal (kg) | ||
| Kergraudtee | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Raske raudtee | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Tõsteraud | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
EELIS
rongi rööbasteeon kiirrongide peamised kandvad komponendid. Nad kannavad rongi raskust ja koormat ning taluvad atmosfäärirõhu, maavärinate ja muude sõidukite ning looduslike koormuste mõju ja hõõrdumist. Rööpa pind on valmistatud kulumiskindlatest materjalidest, millel on head kulumisvastased omadused ja mis talub hästi rongi rattapaaride ja raskete kaupade kulumist, pikendades selle kasutusiga.
1.1 Kõrge tugevus
Rööbaste materjal on kvaliteetne teras, millel on kõrge tugevus ja sitkus. Ekstreemsetes tingimustes, nagu rasked koormused ja pikaajaline rongijuhtimine, talub see suurt survet ja deformatsioone, tagades raudteetranspordi ohutuse ja stabiilsuse.
1.2 Hea kulumiskindlus
Rööpa pinnal on kõrge kõvadus ja see talub tõhusalt ratta kulumist. Samas on aastate jooksul täiustatud ka siinide tehnilisi andmeid ja tehnoloogiat, vähendades teatud osade kulumist ja pikendades nende kasutusiga.
1.3 Lihtne hooldus
Rööbaste üldine konstruktsioon on väga stabiilne ja suhteliselt kergesti hooldatav, mis võib oluliselt vähendada häireid ja raudteeliinide kahjustusi.
PROJEKT
Meie firma's Hiina raudtee tarnijaTianjini sadamas veeti korraga 13 800 tonni USA-sse eksporditud terasrööpaid. Ehitusprojekt lõppes nii, et raudteeliinile pandi järjekindlalt viimane rööpa. Kõik need rööpad on pärit meie rööpa- ja terastalade tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades ülemaailmset toodetud kõrgeimate ja rangeimate tehniliste standardite järgi.
Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
RAKENDUS
Raudteetransport: Rööpad on raudteesüsteemi infrastruktuur ning neid kasutatakse rongide toetamiseks ja juhtimiseks. Need moodustavad rööbasteesüsteemi, millel rong sõidab, ning kannavad rongi raskust ja töörõhku.
Metroo- ja kergraudteesüsteemid: terasrööpaid kasutatakse ka metroo- ja kergraudteesüsteemides rongide liikumiseks. Neid süsteeme kasutatakse tavaliselt kiireks transiidiks linnades, kus raudteed mängivad olulist rolli.
1. Raudteetranspordi valdkond
Rööpad on raudtee ehitamise ja käitamise oluline ja oluline komponent. Raudteetranspordis vastutavad terasrööpad kogu rongi massi toetamise ja kandmise eest ning nende kvaliteet ja jõudlus mõjutavad otseselt rongi ohutust ja stabiilsust. Seetõttu peavad rööbastel olema suurepärased füüsikalised ja keemilised omadused, nagu kõrge tugevus, kulumiskindlus ja korrosioonikindlus. Praegu on enamikel siseriiklikel raudteeliinidel kasutatav raudteestandard GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Ehitustehnika valdkond
Lisaks raudteevaldkonnale kasutatakse terasrööpaid laialdaselt ka ehitustehnikas, näiteks kraanade, tornkraanade, sildade ja maa-aluste projektide ehitamisel. Nendes projektides kasutatakse rööpaid aluste ja kinnitusdetailidena raskuse toetamiseks ja kandmiseks. Nende kvaliteet ja stabiilsus mõjutavad oluliselt kogu ehitusprojekti ohutust ja stabiilsust.
3. Rasketehnika väli
Raskemasinate tootmise valdkonnas on rööpad samuti levinud komponent, mida kasutatakse peamiselt rööbastest koosnevatel radadel. Näiteks peavad terasetehaste terasetöökojad, autotehaste tootmisliinid jne kasutama terasrööbastest koosnevaid lennuradasid, et toetada ja vedada kümneid tonne või rohkem kaaluvaid raskeid masinaid ja seadmeid.
PAKENDAMINE JA TRANSPORT
Raudteetransport: raudteetransport on kõige levinum raudteetranspordi viis. Rööpaid saab transportida pikkade vahemaade taha spetsiaalsete raudteeliinide või raudtee-kaubarongide kaudu. See meetod on kiire, tõhus ja sobib suurte koguste raudteevedudeks.
Maanteetransport: Lühimaa- või väikesemahuliseks raudteetranspordiks võib kasutada autotransporti, kasutades veoautosid või haagiseid. See meetod on paindlik ja sobib väikesemahuliste transpordivajaduste jaoks.
Meretransport: piiriüleste vedude või raudteede puhul, mida tuleb vedada üle mere, saab neid vedada meritsi. Rööpad veetakse tavaliselt ookeanitranspordi jaoks kaubalaevadel konteinerites.
Siseveetransport: mõnes piirkonnas, eriti sisemaa jõgede äärsetes inseneriprojektides, saab siseveetransporti kasutada rööbaste transportimiseks. See meetod sobib konkreetses geograafilises keskkonnas.
Kiirraudtee rööbaste tootmine hõlmab mitmeid keerulisi protsesse, sealhulgas tooraine ettevalmistamine, terase tootmine, pidevvalu, valtsimine ja kuumtöötlemine. Kiirraudtee rööbaste tootmisprotsess on nõudlik, eriti keskmise ja kiirraudtee rööbaste puhul, mis peavad vastama mitmetele näitajatele, nagu kõrge tugevus, kulumiskindlus, korrosioonikindlus ja hea sirgus. Selleks on vaja täpseid vorme ja arenenud valtsimistehnoloogiat. Samal ajal peavad ka kiirraudtee rööpad läbima range kvaliteedikontrolli, et tagada iga rööpa vastavus asjakohastele riiklikele standarditele ja nõuetele. Nende tehnoloogiate rakendamine on võimaldanud kiirraudtee rööbaste tootmisprotsessil jõuda maailmatasemel tasemele.
ETTEVÕTTE TUGEVUS
Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenindus, tipptasemel kvaliteet, maailmakuulus
1. Mastaabiefekt: meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, mis saavutab transpordi ja hangete mastaabiefekti ning on muutumas teraseettevõtteks, mis ühendab tootmist ja teenuseid.
2. Toodete mitmekesisus: toodete mitmekesisus, meilt saab osta mis tahes soovitud terast, peamiselt tegeleb teraskonstruktsioonide, terasrööbaste, teraslehtvaiade, fotogalvaaniliste sulgude, kanalite terase, räniterasest rullide ja muude toodetega, mis muudab selle paindlikumaks Vali soovitud tootetüüp erinevate vajaduste rahuldamiseks.
3. Stabiilne tarne: stabiilsema tootmisliini ja tarneahela olemasolu võib pakkuda usaldusväärsemat tarnimist. See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suures koguses terast.
4. Brändi mõju: omada suuremat brändi mõju ja suuremat turgu
5. Teenindus: suur teraseettevõte, mis ühendab kohandamise, transpordi ja tootmise
6. Hinna konkurentsivõime: mõistlik hind
*Saada e-kiri aadressilechinaroyalsteel@163.comet saada oma projektidele hinnapakkumist
ETTEVÕTTE TUGEVUS
KKK
1.Kuidas ma saan teilt hinnapakkumise saada?
Võite jätta meile sõnumi ja me vastame igale sõnumile õigeaegselt.
2.Kas tarnite kauba õigeaegselt?
Jah, me lubame pakkuda parima kvaliteediga tooteid ja tarnida õigeaegselt. Ausus on meie ettevõtte põhimõte.
3. Kas ma saan proovid enne tellimist?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie proovid tasuta, saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.
4. Millised on teie maksetingimused?
Meie tavaline maksetähtaeg on 30% deposiit ja ülejäänud B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, me aktsepteerime seda kindlasti.
6.Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme spetsialiseerunud teraseärile aastaid kuldse tarnijana, peakontor asub Tianjini provintsis, tere tulemast uurima mis tahes viisil ja kõigi vahenditega.
Toodete kategooriad
-
Laiad ääriktalad ASTM H-kujuline teras
-
Tehase kohandatud DIN125 seib Lameseib Cu...
-
Kõrge tugevus ja kõrge seismiline vastupidavus, kiire ...
-
ISCORi terasrööpa rööbastee raske terasraudtee...
-
Kvaliteetne 4,8 tsingitud süsinik pehme teras U...
-
ASTM H-kujuline teraskonstruktsioonist kuumvaltsitud karbo...