Tooted
-
Kuum müük kvaliteetsetest terasrullidest Hiina tehase kuumvaltsitud süsinikterasest rull
Kuumvaltsitud terasrullviitab toorikute pressimisele soovitud paksusega teraseks kõrgel temperatuuril. Kuumvaltsimisel valtsitakse teras pärast kuumutamist plastilisse olekusse ning pind võib olla oksüdeerunud ja kare. Kuumvaltsitud rullidel on tavaliselt suured mõõtmete tolerantsid ning madal tugevus ja kõvadus ning need sobivad ehituskonstruktsioonide, mehaaniliste komponentide tootmises, torude ja mahutite jaoks.
-
Roostevabast terasest 41X41 41X21mm Unistrut kanal
Fotogalvaaniline kronstein on fotogalvaanilise elektritootmissüsteemi üks olulisi komponente; selle peamine ülesanne on toetada kogu süsteemi nii, et elektritootmissüsteemi fotogalvaaniliste paneelide ja päikese vaheline nurk oleks vertikaalsem.
-
Külm Z-tüüpi teraslehtvaiad koferdami tugiseina kaldajoone kaitseks
Terasplekkon teraskonstruktsioon, mille servadel on ühendusseadmed ja ühendusseadmeid saab vabalt kombineerida, et moodustada pidev ja tihe tugimulla või vee tugisein.
-
Terasprofiiliga kuum Z-kujuline lehtmetalli lehtmetalli pakk koos valmistamishinnaga
Laialdaselt kasutatava vundamendiehitusmaterjalina on teraslehtvaiadel mugav konstruktsioon, keskkonnasõbralikkus, hea kohanemisvõime ja kõrge tugevus. Neil on väga laialdased rakendusvõimalused vundamendiehituses erinevates geoloogilistes tingimustes.
-
Q235 Q345 Q345b tüüp 2 kuumvaltsitud Z Sy295 Larsseni teraslehtvaiade hind
Pehmes ja mudase pinnases on kandevõimeterasest sulundvaiadon suhteliselt väike, seega ei sobi ühe vaiaga tugikonstruktsiooni kasutamine. Toestamiseks on soovitatav kasutada vaiagruppe või teraslehtvaiade ja betoontalade kombinatsiooni.
-
Kuumvaltsitud 6/9/12 m pikkuse U-kujulise veekindla terasplekist seina tehas
Pehmes ja mudase pinnases on kandevõimeterasest sulundvaiadon suhteliselt väike, seega ei sobi ühe vaiaga tugikonstruktsiooni kasutamine. Toestamiseks on soovitatav kasutada vaiagruppe või teraslehtvaiade ja betoontalade kombinatsiooni.
-
Metall terasrööbaste ehitamiseks Raudtee ISCOR terasrööpad
ISCOR terasrööpPärast optimeeritud disaini ja spetsiaalse materjali valemit on rööbastel kõrge paindetugevus ja survetugevus ning need taluvad rongi rasket koormust ja löögijõudu, tagades raudteetranspordi ohutuse ja stabiilsuse.
-
ISCOR terasrööpad Terasrööpad Kergrööpad Söekaevandusrööpad Kaevandusrööpad
ISCOR terasrööpon raudteerööbaste peamised komponendid. Nende ülesanne on juhtida veeremi rattaid edasi, kanda rataste suurt survet ja edastada see liipritele. Rööpad peavad pakkuma ratastele pidevat, siledat ja väikseima takistusega veerepinda. Elektrifitseeritud raudteedel või automaatsetel blokk-sektsioonidel võivad rööpad toimida ka rööpaahelatena.
-
ISCOR terasrööbastee kergraudtee terasrööpad rööbaskraana kergraudtee raudtee terasrööpad
ISCOR terasrööpad on raudteede ehituses ja käitamises asendamatu ja oluline komponent. Neil on tugev kandevõime, kulumiskindlus ja korrosioonikindlus. Raudteeoperatsioonide efektiivsuse parandamise, raudteeohutuse tagamise, majandusarengu edendamise, energiaressursside säästmise jms kaudu mängivad nad olulist rolli riigi arengus. Arengul on suur strateegiline tähtsus.
-
Raudteerong ISCOR terasrööp terasest raskerööp
ISCOR terasrööbaste käitamise efektiivsus: terasrööbaste kasutamine võib vähendada rongide takistust ja müra, parandada raudtee käitamise efektiivsust, kiirendada ronge, lühendada transpordiaega ja parandada teenuse kvaliteeti.
-
ISCOR terasrööp/terasrööp/raudtee rööp/kuumtöödeldud rööp
ISCOR terasrööpad on väga tugevad. Kuna need on valmistatud ülitugevast terasest, on nende kõvadus väga kõrge (võrreldes tavaliste terasvarrastega) ning need taluvad suuremat survet ja lööke ilma kahjustusteta; neil on ka hea sitkus: see tähendab, et neil on suurem võime korduvatele löökidele vastu pidada. Seega saab rattapaari mahakukkumise tõenäosust oluliselt vähendada ja sõiduohutust parandada.
-
ISCOR terasrööpa kergterasrööpa tootja
ISCOR terasrööpRööbastee on lahutamatu insenerkonstruktsioon, mis on paigaldatud teekatte alla, täidab rongiliikluses juhtivat rolli ning kannab otseselt veeremi ja selle koormuse suurt survet. Rongi liikumise ajal peavad selle erinevad komponendid olema piisavalt tugevad ja stabiilsed, et tagada rongi ohutu, sujuv ja katkematu liikumine ettenähtud maksimaalsel kiirusel.