Raudteeradade GB standardraudteematerjalid Nõuetekohane hind
Igal maailmal on oma tootmise standardidHulgimüügitootedja klassifitseerimismeetodid pole samad.
Näiteks: Briti standard: BS -seeria (90a, 80a, 75a, 75r, 60a jne)
Saksa standard: DIN -seeria kraana raudtee.
Raudtee rahvusvaheline liit: UIC -seeria.
Ameerika standard: ASCE sari.
Päeva märk: JIS -seeria.
③ kergraudtee. Varits on täpsustatud standard (5) "8". Seal on peamiselt 9, 12, 15, 22, 30 kg/m ja muid erinevaid raudtüüpe ning selle sektsiooni suurused ja raudteetüübid on näidatud 6-7-11. Tehnilised tingimused viitavad standardile (3) jaotises "8".
Lightraud on jagatud ka riiklikuks standardi (GB) ja ministeeriumi standardiks (YB Metallurgia ministeeriumi standard) kaks, ülaltoodud on mitu GB mudelit, YB mudelid on: 8, 18, 24 kg/m ja nii edasi.
(2) tootmine ja kasutamine.
Raudtee on valmistatud süsiniku tapetud terasest, mis on sulatatud avatud kolde ja hapnikumuunduriga. Selle eesmärk on taluda veereva varude töörõhku ja löögikoormust.
Toodete tootmisprotsess
Tehnoloogia- ja ehitusprotsess
Konstrueerimise protsessHiina terasraudteeRajad hõlmavad täppisöötlust ja mitmesuguste tegurite hoolikat kaalumist. See algab raja paigutuse kujundamisega, võttes arvesse kavandatud kasutamist, rongi kiirust ja maastikku. Kui disain on lõpule viidud, algab ehitusprotsess järgmiste peamiste sammudega:
1. väljakaevamine ja vundament: ehitusmeeskond valmistab ette maad, kaevates ala ja luues tugeva vundamendi rongide kehtestatud kaalu ja stressi toetamiseks.
2. Ballasti paigaldamine: ettevalmistatud pinnale on pandud purustatud kivi kiht. See toimib šokkide neeldumise kihina, pakkudes stabiilsust ja aitab koormust ühtlaselt jaotada.
3. Sided ja kinnitus: Seejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonsidemed, jäljendades raamilaadset struktuuri. Need sidemed pakuvad terasest raudteeradade jaoks turvalist alust. Need kinnitatakse konkreetsete naelu või klippide abil, tagades, et need püsivad kindlalt paigas.
4. rööbaste paigaldamine: terasest raudteerajad, mida sageli nimetatakse standardrööpiteks, on tihedalt seotud sidemete peale. Kuna need rajad on valmistatud kvaliteetsest terasest, on märkimisväärne jõud ja vastupidavus.
Tootesuurus
| Toote nimi: | GB standardraudtee | |||
| Tüüp ： | Raske raudtee, kraanarööp | |||
| Materjal/spetsifikatsioon ： | ||||
| Light Raud: | Mudel/materjal: | Q235，55Q ； | Spetsifikatsioon ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Raske raudtee ： | Mudel/materjal: | 45mn ， 71mn ； | Spetsifikatsioon ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kraanaraud: | Mudel/materjal: | U71Mn ； | Spetsifikatsioon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB standardraudtee:
Spetsifikatsioonid: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU120, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materjal: U71Mn/50Mn
Pikkus: 6m-12m 12,5m-25m
| Kauba- | Aste | Sektsiooni suurus (MM) | ||||
| Raudtee kõrgus | Baaslaius | Pea laius | Paksus | Kaal (kg) | ||
| Kergraam | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Raske raudtee | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Tõsteraudtee | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Eelis
Varase raudteepeaosasTsingitud rööpad, turvipind on suhteliselt õrn ja mõlemal küljel kasutatakse väiksema raadiusega kaare. Kuni 1950ndate ja 1960. aastateni leiti, et olenemata algselt kujundatud raudteepea kujust, oli pärast rongirataste kandmist rööpa ülaosas asuva turvise kuju peaaegu kõik ümmargused ja nende raadiusest Kaare mõlemal küljel oli suhteliselt suur. Eksperimentaalne simulatsioon leidis, et raudteepea koorimine on seotud liigse rattaraua kontaktpingega raudteepea sisefilee juures. Raudtee eemaldamise kahjustuste vähendamiseks on kõik riigid muutnud raudteepea kaarekujundust, et minimeerida plastist deformatsiooni.
Projekt
Meie ettevõte's Müügil raudteeradaTianjini sadamasse saadeti korraga 13 800 tonni Ameerika Ühendriikidesse eksporditud terasrööbasid. Ehitusprojekt viidi lõpule, kui viimane raudtee pandi pidevalt raudteeliinile. Need rööpad on kõik meie raudtee- ja teraskiire tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades globaalset toodetud kõrgeimaid ja rangemaid tehnilisi standardeid.
Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -post:chinaroyalsteel@163.com
Rakendus
Tavaline raudtee on kodumaistel raudteedel kõige laialdasemalt kasutatav raudtee tüüp. Selle ristlõige on "suu" kujuga, kõrgusega 136 mm, vöökoha laius 114 mm ja aluse laius 76 mm. Tavaliste rööbaste kaal jaguneb mitmesugusteks spetsifikatsioonideks, näiteks 50 kg, 60 kg ja 75 kg. Seda iseloomustab suhteliselt madal hind ja see sobib aladele, kus transpordi kaal pole liiga raske ja kiirus pole liiga kiire.
Seal on erinevat tüüpi rööpad. Erinevate kasutusstsenaariumide ja nõuete kohaselt võib õige rööpa valimine parandada raudtee tööefektiivsust ja ohutust. Raudtee ehitamisel on soovitatav valida sobiv raudtee tüüp, et anda oma eelistele täielik mäng.
Pakendid ja saatmine
üleminekutsoonisraudteeteelPea ja raudteevööt, et vähendada pingekontsentratsioonist põhjustatud pragude ja kalaplaadi ja rööpa vahel hõõrdetakistust, kasutatakse keerulist kõverat ka raudteepea ja raudteevöö vahelisel üleminekualal ning suurel vööl. Radiuse disain võetakse vastu vöökohas. Näiteks kasutab UIC 60 kg/m raudtee R7-R35-R120 üleminekutsoonis raudteepea ja vöökoha vahel. Jaapani 60 kg/m raudtee kasutab raudteepea ja vöökoha vahel üleminekutsoonis R19-R19-R500.
Raudteevöö ja raudteepõhja vahelises üleminekutsoonis võetakse vastu ka lõigu sujuva ülemineku saavutamiseks ka keeruline kõverakujundus ja järkjärguline üleminek on sujuvalt ühendatud raudteepõhja kaldega. Nagu UIC60KG/M RAIL, on R120-R35-R7 kasutamine. Jaapani 60 kg/m raudtee kasutab R500-R19. Hiina 60 kg/m raudtee kasutab R400-R20.
Raudtee põhi on kõik tasane, nii et sektsioonil on hea stabiilsus. Raudtee põhja otsapinnad on kõik täisnurga all ja seejärel ümardatud väikese raadiusega, tavaliselt R4 ~ R2. Raudteepõhja sisekülg on tavaliselt kavandatud kahe kaldus joonte komplektiga, millest mõned võtavad kasutusele topeltkalle ja mõned ühendavad ühe kalle. Näiteks UIC60KG/M RAIL võtab vastu 1: 275+1: 14 topeltkalle. Jaapani 60 kg/m raudtee võtab vastu 1: 4 ühe kalle. Hiina 60 kg/m raudtee võtab vastu 1: 3+1: 9 topeltkalle.
Ettevõtte tugevus
Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenus, tipptasemel kvaliteet, maailmas tuntud
1. skaala efekt: meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, saavutades transpordi ja hangete skaala mõju ning saades teraseettevõtteks, mis integreerib tootmist ja teenuseid
2. Toote mitmekesisus: toodete mitmekesisus, mis tahes terast, mida soovite, saab osta meilt, mis on peamiselt terasest konstruktsioonide, terasrööbaste, terasplekkide vaiade, fotogalvaaniliste sulgude, kanali teras, räni terasest mähised ja muud tooted, mis muudab selle paindlikumaks soovitud toote tüüp, mis vastab erinevatele vajadustele.
3. Stabiilne pakkumine: stabiilsema tootmisliini ja tarneahela olemasolu võivad pakkuda usaldusväärsemat pakkumist. See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suures koguses terast.
4. brändi mõju: omab brändi suuremat mõju ja suurem turg
5. teenus: suur teraseettevõte, mis integreerib kohandamise, transpordi ja tootmise
6. Hinna konkurentsivõime: mõistlik hind
*Saada e -kiri aadressilechinaroyalsteel@163.comProjektide jaoks pakkumise saamiseks
Kliendid külastavad
KKK
1. Kuidas ma saan sinult tsitaati?
Võite jätta meile sõnumi ja me vastame igale sõnumile õigel ajal.
2. Kas tarnite kauba õigel ajal?
Jah, lubame pakkuda kõige paremini kvaliteetseid tooteid ja kohaletoimetamist õigel ajal. Ausus on meie ettevõtte juhtmõte.
3. Kas ma saan proovid enne tellimust?
Jah, muidugi. Tavaliselt on meie proovid tasuta, saame toota teie proovide või tehniliste jooniste järgi.
4. Mis on teie maksetingimused?
Meie tavaline maksetähtaeg on 30% sissemakse ja puhkab B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5.Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
Jah, absoluutselt me aktsepteerime.
6. Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
Oleme aastaid spetsialiseerunud teraseärile, kui kuldne tarnija, peakontor asub Tianjini provintsis, tervitame igal viisil uurima.
Toodete kategooriad
-
ISCOR terasest raudtee/teraserööp/raudtee rööp/soojus t ...
-
1100 3003 5052 6061 5mm poleeritud alumiiniumist sulam ...
-
C kanali teras tugi kuum müüa süsinikterast uni ...
-
Keevitusjaam, laser ja plasma lõikamine
-
Kuuma veerega terasest profiil Unistrut C kanal Ste ...
-
GB Standard ümmargune baar kuum rullitud sepistatud maheda ca ...