Rööbastee raudteerööpad GB standardsed terasest rööpamaterjalid Õige hind

Lühike kirjeldus:

Terasrööbas on raudtee põhikomponent.Selle ülesandeks on veeremi rattad ettepoole suunata, rataste tohutule survele vastu pidada ja liiprile üle kanda.Rööbas peab tagama ratta pideva, sileda ja kõige vähem vastupidava veerepinna.Elektrifitseeritud raudtee- või automaatplokiosas saab rööpaid kasutada ka rööbastee ahelana.


  • Hinne:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standard: GB
  • Sertifikaat:ISO9001
  • Pakett:Standardne merekõlblik pakett
  • Maksetähtaeg:maksetähtaeg
  • Võta meiega ühendust:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Raudtee

    Igal maailma riigil on tootmiseks oma standardid, ja klassifitseerimismeetodid ei ole samad.
    Näiteks: Briti standard: BS-seeria (90A, 80A, 75A, 75R, 60A jne)
    Saksa standard: DIN-seeria kraana siin.
    Rahvusvaheline Raudteeliit: UIC seeria.
    Ameerika standard: ASCE seeria.
    Päevamärk: JIS-seeria.
    ③ Kergraudtee.Sort on määratletud standardis (5) "8".Peamiselt on olemas 9, 12, 15, 22, 30 kg/m ja muud erinevad rööpatüübid ning selle sektsiooni suurus ja rööpatüübid on näidatud 6-7-11.Tehnilised tingimused viitavad standardile (3) "8".
    Kergraudtee on jagatud ka riiklikuks standardiks (GB) ja ministeeriumi standardiks (YB metallurgia ministeeriumi standard), ülaltoodud on mitu GB mudelit, YB mudelid on: 8, 18, 24 kg/m ja nii edasi.
    (2) Tootmine ja kasutamine.
    Rööp on valmistatud avatud kolde ja hapnikukonverteriga sulatatud süsinikkudega terasest.Selle eesmärk on taluda veeremi töörõhku ja löögikoormust.

    TOOTE TOOTMISPROTSESS

    Tehnoloogia ja ehitusprotsess

    Ehitamise protsessHiina terasest siinrajad hõlmab täppisehitust ja erinevate tegurite hoolikat kaalumist.See algab raja paigutuse kavandamisega, võttes arvesse kavandatud kasutust, rongi kiirust ja maastikku.Kui projekt on valmis, algab ehitusprotsess järgmiste põhietappidega:

    1. Kaevetööd ja vundament: ehitusmeeskond valmistab pinnase ette, kaevates ala ja luues tugeva vundamendi, mis toetab rongide tekitatud raskust ja pinget.

    2. Ballasti paigaldamine: ettevalmistatud pinnale kantakse killustikukiht, mida nimetatakse ballastiks.See toimib lööke neelava kihina, mis tagab stabiilsuse ja aitab koormust ühtlaselt jaotada.

    3. Sidemed ja kinnitus: Seejärel paigaldatakse ballasti peale puidust või betoonist sidemed, imiteerides raamitaolist konstruktsiooni.Need sidemed pakuvad terasest raudteerööbastele kindlat alust.Need kinnitatakse spetsiaalsete naelu või klambrite abil, tagades, et need püsivad kindlalt paigal.

    4. Rööbaste paigaldamine: terasest raudteerööpad, mida sageli nimetatakse standardseteks rööbasteks, asetatakse hoolikalt sidemete peale.Kuna need roomikud on valmistatud kvaliteetsest terasest, on neil märkimisväärne tugevus ja vastupidavus.

    Raudtee (2)

    TOOTE SUURUS

    Raudtee (3)
    Tootenimi:
    GB standardne terasrööp
    Tüüp: Raskeraudtee, kraanaraudtee, kergraudtee
    Materjal / spetsifikatsioon:
    Kergrööbas: Mudel/materjal: Q235, 55Q ; Spetsifikatsioon: 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8 kg/m.
    Raskeraudtee: Mudel/materjal: 45MN, 71MN; Spetsifikatsioon: 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m.
    Kraana rööbastee: Mudel/materjal: U71MN; Spetsifikatsioon: QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m.
    Raudtee

     

    GB standardne terasrööp:
    Tehnilised andmed: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materjal: U71Mn/50Mn
    Pikkus: 6m-12m 12,5m-25m

    Kaup Hinne Sektsiooni suurus (mm)
    Rööpa kõrgus Aluse laius Pea laius Paksus Kaal (kg)
    Kergrööbas 8KG/M 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12KG/M 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15KG/M 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18KG/M 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22KG/M 93,66 93,66 50.80 10.72 22.3
    24KG/M 107,95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30KG/M 107,95 107,95 60,33 12.30 30.10
    Raske raudtee 38KG/M 134.00 114.00 68.00 13.00 38,733
    43KG/M 140.00 114.00 70.00 14.50 44,653
    50KG/M 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60KG/M 176.00 150.00 75.00 20.00 74,64
    75 kg/m 192.00 150.00 75.00 20.00 74,64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Tõsteraud QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52,80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63,69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88,96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    EELIS

    Varajase rööpapea osas, turvise pind on suhteliselt õrn ja mõlemal küljel kasutatakse väiksema raadiusega kaare.Kuni 1950. ja 1960. aastateni leiti, et olenemata algselt kavandatud rööpapea kujust oli pärast rongi rataste kulumist rööpa ülaosa turvise kuju peaaegu täielikult ringikujuline ja rööpa raadius oli. kaar mõlemal küljel oli suhteliselt suur.Eksperimentaalses simulatsioonis leiti, et rööpapea koorumine on seotud liigse ratta-rööpa kontaktpingega rööpapea sisemises osas.Rööpa eemaldamise kahjustuste vähendamiseks on kõik riigid muutnud rööpapea kaarekujundust, et minimeerida plastilist deformatsiooni.

    Raudtee (4)

    PROJEKT

    Meie firma's Tianjini sadamas veeti korraga 13 800 tonni USA-sse eksporditud terasrööpaid.Ehitusprojekt lõppes nii, et raudteeliinile pandi järjekindlalt viimane rööpa.Kõik need rööpad pärinevad meie rööpa- ja terastalade tehase universaalsest tootmisliinist, kasutades ülemaailmset toodetud kõrgeimate ja rangeimate tehniliste standardite järgi.

    Raudteetoodete kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Meil:chinaroyalsteel@163.com

    RÖÖBID (12)
    Raudtee (6)

    RAKENDUS

    Tavaraudtee on siseriiklikel raudteedel kõige laialdasemalt kasutatav rööbastee.Selle ristlõige on suukujuline, kõrgus 136 mm, vöö laius 114 mm ja põhja laius 76 mm.Tavaliste rööbaste kaal on jagatud erinevateks spetsifikatsioonideks, näiteks 50 kg, 60 kg ja 75 kg.Seda iseloomustab suhteliselt madal hind ja see sobib piirkondadesse, kus transpordi kaal ei ole liiga suur ja kiirus ei ole liiga suur.

    Rööpaid on erinevat tüüpi.Vastavalt erinevatele kasutusstsenaariumidele ja nõuetele võib õige rööpa valimine parandada raudtee töö efektiivsust ja ohutust.Raudteeehituses on soovitatav valida sobiv rööpatüüp, et anda selle eelistele täielik mäng.

    Raudtee (7)

    PAKENDAMINE JA TRANSPORT

    vahelises üleminekutsoonispea ja siini vöökoht, et vähendada pingekontsentratsioonist tekkivaid pragusid ning suurendada hõõrdetakistust kalaplaadi ja siini vahel, kasutatakse ka siinipea ja siini vöökoha üleminekualal komplekskõverat ning suurt raadiusega disain on vastu võetud vöökohas.Näiteks UIC-i 60kg/m rööbastee kasutab rööpapea ja talje vahelises üleminekutsoonis R7-R35-R120.Jaapani 60 kg/m rööbastee kasutab rööpapea ja talje vahelises üleminekutsoonis R19-R19-R500.

    rööpa vöö ja rööpa põhja vahelises üleminekutsoonis võetakse lõigu sujuva ülemineku saavutamiseks kasutusele ka keeruline kõvera kujundus ja järkjärguline üleminek on sujuvalt ühendatud rööpa põhja kaldega.Näiteks UIC60kg/m rööbastee, on kasutada R120-R35-R7.Jaapani 60 kg/m rööbastee kasutab R500-R19.Hiina 60 kg/m rööbastee kasutab R400-R20.

    rööpa põhja põhi on tasane, nii et sektsioonil on hea stabiilsus.Rööpa põhja otspinnad on kõik täisnurga all ja seejärel ümardatud väikese raadiusega, tavaliselt R4~R2.Rööpa põhja sisemine külg on tavaliselt kujundatud kahe kaldjoonega, millest mõned on kahekordse ja mõned ühe kaldega.Näiteks UIC60kg/m rööbasteel on kahekordne kalle 1:275+1:14.Jaapani 60 kg/m rööbasteel on 1:4 üks kalle.Hiina 60 kg/m rööbastee kasutab kahekordset kallet 1:3+1:9.

    Raudtee (9)
    raudtee (13)

    ETTEVÕTTE TUGEVUS

    Valmistatud Hiinas, esmaklassiline teenindus, tipptasemel kvaliteet, maailmakuulus
    1. Mastaabiefekt: meie ettevõttel on suur tarneahel ja suur terasetehas, mis saavutab transpordi ja hangete mastaabiefekti ning on muutumas teraseettevõtteks, mis ühendab tootmist ja teenuseid.
    2. Toodete mitmekesisus: toodete mitmekesisus, meilt saab osta mis tahes soovitud terast, peamiselt tegeleb teraskonstruktsioonide, terasrööbaste, teraslehtvaiade, fotogalvaaniliste sulgude, kanalite terase, räniterasest rullide ja muude toodetega, mis muudab selle paindlikumaks Vali soovitud tootetüüp erinevate vajaduste rahuldamiseks.
    3. Stabiilne tarne: stabiilsema tootmisliini ja tarneahela olemasolu võib pakkuda usaldusväärsemat tarnimist.See on eriti oluline ostjatele, kes vajavad suures koguses terast.
    4. Brändi mõju: omada suuremat brändi mõju ja suuremat turgu
    5. Teenindus: suur teraseettevõte, mis ühendab kohandamise, transpordi ja tootmise
    6. Hinna konkurentsivõime: mõistlik hind

    *Saada e-kiri aadressilechinaroyalsteel@163.comet saada oma projektidele hinnapakkumist

    Raudtee (10)

    KLIENDID KÜLASTADA

    Raudtee (11)

    KKK

    1.Kuidas ma saan teilt hinnapakkumise saada?
    Võite jätta meile sõnumi ja me vastame igale sõnumile õigeaegselt.

    2.Kas tarnite kauba õigeaegselt?
    Jah, me lubame pakkuda parima kvaliteediga tooteid ja tarnida õigeaegselt.Ausus on meie ettevõtte põhimõte.

    3. Kas ma saan proovid enne tellimist?
    Jah, muidugi.Tavaliselt on meie proovid tasuta, saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi.

    4. Millised on teie maksetingimused?
    Meie tavaline maksetähtaeg on 30% deposiit ja ülejäänud B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Kas nõustute kolmanda osapoole kontrolliga?
    Jah, me aktsepteerime seda kindlasti.

    6.Kuidas me teie ettevõtet usaldame?
    Oleme spetsialiseerunud teraseärile aastaid kuldse tarnijana, peakontor asub Tianjini provintsis, tere tulemast uurima mis tahes viisil ja kõigi vahenditega.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile